"Bilister ska bli tvungna att väja för cyklister"

Detta kommer resultera i samma sak som företräde för gående vid övergångsställen. Att cyklisterna blir ännu mer respektlösa och ännu fler olyckor kommer att ske för att man tar för givet att bilen har sett cyklisten och kommer att väja den där mörka regniga kvällen...

Om dem ska få en tydligare plats i trafiken. Då ska cyklisterna också behöva ha körkort. För merparten kan f-n inte hur man beter sig i trafiken. Allt det här gör är att legalisera deras sjuka beteende av att cykla hur som helst utan att det är deras fel när det smäller.

Herregud....ge cyklisterna mer makt i trafiken! Är det här ett dåligt skämt!? Cyklister är redan de mest nonchalanta trafikanter på våra gator.

Håller med ovanstående. Det är tillräckligt illa att gångtrafikanterna inte har någon självbevarelsedrift utan yrslar rätt ut i gatan gång efter annan. Ska vi nu behöva vara oroliga för att köra på cyklister också? Missförstå mig rätt, jag cyklar själv gärna men är väldigt försiktig eftersom jag vet att det är svårt att hålla koll på allt när man kör i tät stadstrafik. Fixa fler cykelbanor istället!

Vansinne... vem ska hinna stanna när de kommer i 40km/h rakt ut framför en..

Och så undrar ni varför bilindustrin går dåligt?
Regeringen gör allt för att lägga mer den och försvåra och fördyra ett bilinnehav.

Helt rätt !!
Ge cyklisterna ännu mer frihet i trafiken.

Organdonationerna kommer att öka och antalet cyklister kommer att minska.

Gyllene tider väntar för transplantationssjukvården.

Cyklister i min stad är som kamikaze piloter... Att ge dem ännu mer plats i trafiken, kan inte båda gott...

Det är ju inte jag i bilen som får ont när någon kommer på cykel i full fart och slungas över hela bilen... :/
Nja.. Gör bättre och skilda cykelvägar istället och bara korsningar där det är trafikljus.

Man bör kanske börja med att förklara för cyklister att rött vid trafikljus betyder stopp även för dem...

@nfredrik
Jo du får ont i plånboken när du måste betala böterna eftersom det då är ditt fel att cyklisten rammat dig från sidan - om nu förslagen går igenom.

Innebär detta att det även blir OK att köra över cyklister som kör mot rött???
Kommer i framtiden att satsa på bil med så lite cykel/fotgängarskydd som möjligt! - Ska kännas att göra fel!

Det viktiga är väl att alla trafikanter ska respektera varandra och trafikreglerna.
Som oskyddad cyklist eller gående för den delen hjälper det ju inte att man har rätt om man blir påkörd....Ren självbevarelsedrift gör att man är uppmärksam, eller?.
Sedan verkar ju många bilister totalt omedvetna om att man korsar en cykelbana där det kan komma cyklar i god fart.
Det låter fint med visioner om att alla ska cykla mer men så länge olika trafikantgrupper blandas och man inte har byggt säkra cykelvägar är det upplagt för konflikter och mer olyckor.
Göteborg som exempel är pinsamt dåligt att cykla i med smala, gropipa cykelvägar, skymda korsningar, skyltning som helt plötsligt bara försvinner mm mm.

En bra sak om fler cyklar är att det blir mindre bilar och trafiken flyter liiiiite bättre i städerna. Dessutom är det bra för utsläppen och folkhälsan om fler cykelpendlar.

I Stockholm går det nästan fortare för mig att cykla 19 km mellan Täby och Liljeholmen än att köra bil i rusningstrafiken. Cykel tar 45 - 47 min och bil tar 40 - 45. Duschar på jobbet. Om jag inte tar cykeln tar jag vespan - det tar 25 min.

Jag har 6 bilar och är bilälskare och bilsamlare men Trafiken i Stockholm har gått fullständigt åt helvete så därför är det bra ju fler som lockas till andra trafikslag.

Så enkelt ser jag på saken.

Daniel Cohen har slagit huvudet på spiken!

Helt sanslöst förslag. Kommer att kosta många liv när bilister inte hinner bromsa för cyklister som bara far ut. Det händer redan dagligen då många tycks tro att även cyklister har företräde vid övergångställen!
Lika lönlöst som kravet på värdelösa cykelleder. Totalt värdelösa. Krav på reflexväst istället!

Kravet på cykel lysen skulle det va.

Jag cykelpendlar varje dag i Göteborg och tycker att bilister faktiskt är förvånansvärt duktiga på att väja för cyklister när de faktiskt ska väja.

Det är dock nästan alltid de som man ser köra hetsigt på håll som ska "tvinga" sig förbi cykelkorsningar där de har väjningsplikt (t ex en cykelbana som går parallellt med bilvägen som bilvägen sedan korsar med en T-korsning).

Jag har ingen empiri att backa upp detta, men från egen erfarenhet så uppkommer det aldrig, eller mycket sällan, farliga situationer när både cyklisten och bilisten håller lugnet och uppmärksamheten uppe. När den ena eller den andra börjar hetsa så uppkommer det farliga situationer.

Tyvärr är det väldigt många bilister som inte förstår att hetsköra i stadstrafik sparar kanske ett par minuter på sin höjd, men om man pinnar på med cykeln så går det faktiskt att spara betydligt mer tid.

Cykeln är det ultimata sättet att färdas i stan så länge man inte ska mer än 5-7 km, detta är min kontenta av att ha pendelcyklat, blandat med att ha pendelkört bil och åkt kollektivtrafik hela mitt liv.

Om jag bodde längre utanför stan skulle jag troligtvis parkera bilen en bit utanför centrum och cykla resten av biten in. Det är inte värt att sitta och bli sur och förlora en massa tid i rusningstrafiken.

Just det, mer "makt" åt cyklisterna helt enkelt. Ju färre bilar i centrum desto bättre.

Förslaget är helt riktigt. Trafiken inne i storstäderna kan inte längre ske på bilisternas villkor. Tiotusentals bilar med ensamåkare i plåtburkar som tar upp en extremt stor plats av det gemensamma utrymmet. Minska gatubredden för bilarna så att det blir extremt svårt - och dyrt - att ta sig fram, det är nästa steg.

Är det 1 april idag?

Satsa i stället på att lära alla fordonsförare gällande trafikregler och öka ansträngningarna för att de ska efterlevas. Cyklister cyklar redan idag mot enkelriktat, på trottoarer, utan belysning och mot rött ljus. Förslaget legaliserar bara ett redan etablerat beteende, dvs myndigheterna har gett upp.

Jag är aktiv på ett cykelforum och där är tongångarna annorlunda... Min syn på "kriget" mellan bilister och cyklister:

De flesta cyklister OCH bilister är sansade, hänsynsfulla och rimligt laglydiga

Ett mindre antal cyklister beter sig livsfarligt och hänsynslöst och utsätter sig själva för livsfara och bilister för plåtskadefara.

Ett mindre antal bilister beter sig hänsynslöst och utsätter då cyklister för livsfara och sig själva för bilplåtskadefara.

Trafiksituationen är helt anpassad efter bilisters behov (cykelbanor med vägbyggen på utan hänvisning, cykelbanor som upphör.

Många bilister (inte bara den "hänsynslösa" sorten parkerar i cykelfält/cykelbanor vilket tvingar ut cyklister bland bilar = irritation åt alla håll.

Bilister känner inte till väjningspliktregler vid cykelbanor och cyklister känner inte till det heller.

Högerregeln tillämpas slumpartat av många cyklister och bilster gentemot varandra.

Ska vi slå vad att Kent Johansson inte kör bil speciellt ofta? Speciellt inte i någon stad vetja.

Denna "utredning" känns lite ensidig.

Är tveksam. Har i sommar råkat på cyklister som cyklat 4 i bredd, På 90-väg, och även en som idkade "filkörning" på 90-väg. All biltrafik var tvungen att stanna. Detta var vuxna människor. Barnen som jag möter varje morgon, när de cyklar till skolan sköter sig dock exemplariskt!

Cyklister framför ett fordon i trafiken och har att följa samma regler som andra hjulburna trafikanter. Kräv utbildning och körkort!

Utmärkt. Bilister som tror sig ha rätt att döda mister det lagliga stöd de trodde sig ha.

Detta måste vara ett aprilskämt eller?

Vad ska man göra som bilist om man möter en cyklist på en enkelriktad väg då? En enkelriktad väg är ju oftas smalare och en fil, på vilken sida om bilen ska cyklisten vara och vem ska veja och vad händer om det kommer 3 cycklar i bredd?

Finns det idag någonstans en cyklist får lära sig om regler och lagar i trafiken.. ?
Varför inte införa en obligatorisk utbildning i trafikvett i skolan

Ger mig fasen på att denna utredare är en sån som cyklar rakt ut på ett övergångsställe och tror att han har rätt til ldet och att bilarna skall stanna. det som skall göras är att bygga mer och bättre cykelvägar för att få bort cyklisterna i trafiken samt att strama åt reglerna för vad vingelpellarna på cyklar får och inte får göra. dessutom skall man snarast införa utbildning på cykel i lågstadiet, för hur många ggr ser man inte cyklister cykla på övergångsställ och anse sig ha sin fulla rätt till det och att bilarna skall stanna som för gående

Då borde det vara dags att alla medborgare betalar för sina kostnader. Jag tycker att cyklisterna ska betala för de investeringar som de nyttjar. Jag vill inte betala för cykelbanor när de byggs på bekostnad av min framkomlighet. Jag blir dagligen drabbad av klungor av cyklister som lägger sig som stoppklossar i cykelboxarna framför rödljusen. Sen ska de prata i mobilen när de startar och håller en hand på styret, vinglar fram och tillbaka, har fel växel i och når knappt ner till marken.

Nä, inför cykelskatt som går till byggande av cykelbanor.

Ja jag tycker att cyklisterna måste bli fler i städerna men inte på bekostnad av sin säkerhet. Man bör så långt som möjligt välja att inte ha fordonsslag som möts och korsas. Gör om fler vägar till cykelvägar där man kan enkelrikta ena filen för biltrafik/varutransporter. Men låt inte det bli ett idiotförslag där ena parten alltid har väjningsplikt. Grundläggande trafikregler som enkelriktat, väjningsplikt och högerregel måste gälla alla ALLTID.

Varför inte börja cykla på motorvägen också...

"Taxi":Själva poängen med cykelboxar som finns i vissa städer är ju att cyklisterna ska komma framför bilarna, en ren säkerhetsåtgärd som enligt erfarenhet fungerar mycket bra då cyklarna syns bra. Att du inte kan rivstarta vid rödljus är väl knappast dåligt? Sen är det självklart och uppenbart att både cyklister och bilister ska utbildas och uppmuntras att följa regler och sunt förnuft.

Störst går först känns faktiskt vettigt i det här fallet.

Tack Mattias & Peter för några sansade inlägg.

Tycker det är tveksamt när min favorittidning i och med att starta denna debatt i just detta forum i det närmaste inbjuder till att öka konflikter. Jag cyklar ofta i stan och jag kör ofta bil i stan. Helt klart behövs BÅDE bättre möjligheter för cyklar att komma fram OCH krafttag mot de få cyklister och bilister som inte fattat att vi måste samverka.

Hänsynslösa kamikazecyklister finns det redan för mycket av, och som vanligt så kommer de mest verklighetsfrämmande och helt sanslösa idéerna från folk i riksdagshuset.

Det finns dessutom statestik som visar att singelolyckor med svåra skador och med dödlig utgång sker mycket oftare på cykel än med bil, men det tar man visst inte med i utredningsarbetet. Det är väl inte politiskt korrekt kan man tro.

Cykeln är helt enkelt ett perfekt självmordsredskap i sig själv, så varför inte jobba på att göra cyklarna säkrare istället eller avskaffa skiten helt?

@Lars 11:18,

Håller helt med att cyklister framför ett fordon. Därför ska de ges samma respekt i trafiken som alla andra fordon.

Lika självklart som att traktorer och skördetröskor inte körs om vid möte, ska inte heller cyklister köras om.

Vilken bilist tutar och pekar finger när en annan bilist bryter mot lagen? Den som blir omkörd i 140 av en annan bil på motorvägen höjer knappt på ögonbrynen.
Men så fort en cyklist gör "fel" som ex cykla i bredd på landsväg eller väljer väg framför cykelbana, ja då kommer tutan, fingret och spolarvätskan fram.

HELT OK FÖRSLAG!
Så länge samma förslag även gäller bilister.

Bilister, cyklister dyker inte bara upp framför era bilar. Är det så att ni upptäcker dem plötsligt beror det på att ni inte varit uppmärksamma.
Jag har svårt för att tänka mig att cyklister är mer självmordsbenägna än andra. Visst kan kunskapen om trafikregler vara lägre bland cyklister eftersom det inte krävs någon utbildning, desto större anledning att visa mer respekt.
Lite mer ödmjukhet i trafiken vore önskvärt.

Hur mycket energi går det åt att starta stanna en bil från 50 - 0 - 50 km/h? Jämför sedan den energin som behövs för att starta stoppa en cyklist. Multiplicera detta Joule antal med antalet gånger detta händer per år i Sverige. Vi skulle sänka vår energiförbrukning i Sverige fram till 2020 med 20% ja?

Många raggare och kommenterar idag ser jag,

@ Gott, 15:43:

Hur mycket mer energi går det åt att köra en bil 15 km till arbetet jämfört med att ta cykeln? Multiplicera detta Joule antal med antalet arbetsresor som sker varje dag. Vi skulle kunna sänka vår energiförbrukning i Sverige fram till 2020 med bra mycket mer än 20%, ja?

Ju lugnare jag tar det i trafiken, desto färre idioter möter jag....

Energiförbrukning och miljö kan dra nått gammalt över sig, cyklister i sthlm är helt f*cking galna! Bara bilister som har problem? Skojar ni!!!! Brukar vara ute och springa intervall på gångbana där det finns en bred cykelbana. Av nån anledning cyklar många på gångbanan ändå och väljer att väja undan i siste sekunden framför mig. Ibland hinner dem inte för att dem kommer ut ur en tunnel på gångbanan, hade blivit påkörd varje gång jag varit ute och sprungit i somras om jag inte diskonterad in deras idiotibeteendet hos dem i förväg. Cyklister i storstad ska ha körkort, eller så börjar jag knocka ner en i taget! Skriker och pekar på cykelbanan varje gång jag möter dessa idioter men inte en enda har stannat eller lyssnat hittills!!

Tydligen ett brännade förslag då man läser dessa varierande inlägg.
Alla som vistas i trafik vet hur cyklister beter sej. Hjälper inte att man som försiktig bilist ser sej för t ex i gatuhörn.
Cyklist anser sej ha all förkörsrätt - alltid - i mörker utan lyse, mot enkelriktat, på trottoarer och mot röd signal.
Även bilister gör fel men inte i närhet av cyklisters genomgående beteende.
Ett förslag som detta är helt förkastligt. Se bara på föreslagna lägre hastighetsgränser.
Du får en icke uppmärksam cyklist i bilsidan - registreras trafikolycka och genast kommer förslag till lägre hastigheter för BILAR!!.
Förstår att vissa s k generaldirektörer blir omplacerade. Det finns för många icke kompetenta byråkrater.

Även om grundiden att göra förbättringar till alternativa kommunicationsmedel är god, kan det har nog bli lite farligt för cyklisternasjälva.

Löpare och gångare i Stockholm är helt j**la galna. Jag brukar cykla till arbetet på en cykelbana där det går en bred och fin gångbana bredvid. Av någon anledning använder gångare och löpare cykelbanan ändå. Trots att jag plingar så väjer de inte undan. Hade jag inte bromsat och väjt undan hade de skett en olycka flera gånger varje dag. Löpare och gångare i storstad ska lära sig trafikvett eller så börjar jag knocka ner dem en i taget. Skriker och pekar på gångbanan varje gång jag möter dessa idioter men inte en enda verkar fatta hittils.

Märkligt hur många här som påstår att de inte kommer hinna stanna när en cyklist far ut framför dem. Kanske skulle släppa lite på gasen då, det kan ju lika gärna vara en moped/barn/annan bilist...

Det är väl just pendlingscyklisterna som är problemet. Mer än några andra.
Cyklar som blådårar och struntar i gående och bilister (och normala cyklister).
För 60 år sedan hade samma personer inte haft cykelhjälm utan ett pannband med en sol i pannan...

Bjarne, som du själv beskriver så det inte enbart cyklister som beteer sig illa. Gångtrafikanter med hörlurar är läskiga, men jag pratar inte om att hinna plinga/broms och väja undan, jag snackar om ca 1-2 sek (re)aktionstid på att slänga mig undan, annars sjukhus eller död.... Händer säkert dig också, men jag tror på att gå säkert som närtransport måste väga tyngre än att cykla/skejta/osv säkert.

Tyvärr är nog cyklister den mest respektlösa trafikantgruppen. Cykling mot färdriktningen i städer, mot rödljus, på övergångsställen, på trottoarer utan cykelbana etc. Listan kan göras lång. Sen skall andra trafikantgrupper få stå tillbaks för deras vårdslösa och regelvidirga framfart. Att bara föreslå att färd mot enkelriktat skall tillåtas för en trafikantgrupp är absurt!

Som cyklist, 500mil per år, och bilist, BMW och Porsche, ca 2000 mil per år, så ser jag båda sidor av myntet.

Om man på allvar vill öka pendlingscyklismen så finns det flera saker att göra:
* Få bilisterna att inse att vägarna inte enbart tillhör dem utan också andra trafikslag som MC och cykel.
* Se till att planera infrastrukturen så att man separerar gångtrafik från cykeltrafik.
* Identifiera de stora pendlingsstråken runt storstäderna och underlätta framkomligheten för pendlingscyklisterna på dessa stråk.
* Ta bort lagen om att man måste använda cykel- eller gång- och cykelbana om sådan finns. Som gång och cykelbanor är planerade idag är de en stor fara främst för både cyklister och gångtrafikanter men även bilister.
* Bygg inte bort vägrenarna. Gör istället dessa till cykelfält för de snabba pendlingscyklisterna.
* Inse att pendlingscyklismen tillför bilismen många positiva saker. Runt storstäderna har vi idag köer. Med minskad pendlingscykism skulle köerna öka avsevärt då köer skapas på "marginalen", dvs en liten mängd tillförda bilar öker köerna exponentiellt.
* Inse att elcyklarnas intåg kommer att öka och att få pendlingscyklismen att öka ännu mer.

Helt idiotiskt förslag! Gående och springande ser man lätt men cyklister i 30-40km/h är det värre med.

Kanske cyklisterna ska lära sig följa dom regler som finns till för dom först...

Kul att notera att de enda som lyckas komma med någorlunda nyanserade inlägg är de som uppenbarligen har erfarenhet både av cykling, gående och bilkörning.

Ett förslag till alla fanatiska cyklisthatare: köp en cykel, upplev "den andra sidan". Du kommer snabbt inse vem som är mest utsatt.

Som att diskutera om rymden, never ending story.
Summan av det hela är att det blir en kostsam historia. Då man får införa någon slags körkort för cykel, cykeln måste utrustas med blinkers, allmän besiktining införs och en trafikförsäkring kommer att krävas. Allt detta bara för cyklister får större "frihet" i trafiken. Det kommer bli dyrt att en äga cykel.
För en större familj kommer detta dra iväg ekonomiskt.

Alla möjliga skador kommer öka av detta, inte bara för att cyklisterna blir mer inblandad i biltrafik utan också för att bilförare kommer bli allt mer stressade och irriterade på cyklister.
Av detta kommer personförsäkringarna öka i pris och även bilförsäkringen.
Nä det är nog bra som det är man kan t.o.m bli lite hårdare mot cyklister och deras trafiköverträdelser än vad man är idag.

Jag kommer iaf att cykla som vanligt med samma tanke i huvudet som jag alltid haft, bilar är hårda cyklister är mjuka.

Håller med många om att detta kommer att leda till fler olyckor.
Orsak är att när oskyddade vet de har rätt så verkar många glömma att man skall visa vad man tänkt göra och även kommunicera detta på tydligt sätt.
Vissa cyklister lutar bara cykeln o svänger tvärs över vägen utan att ge signal. Som bilist är vi ej tankeläsare. Vi försöker oxå få trafiken att löpa smidigt. Men när vi inte får indikationer på vad andra trafikanter tänkt göra så blir det onödiga insaktiningar o inbromsningar.
En annan sak som nu leder till ökat olyckstal är att med hörlurar i öronen med musik eller samtal så tappar även de oskyddade trafikanterna uppmärksamheten och koncentrationen i trafiken. Så det borde vara förbjudet för alla typer av trafikanter att använda mobiltelefon o musikspelare när de vistas i denna 'dödliga' miljö.

Redan idag vinner ju cyklisterna företräde då de slipper betala skador på bilar som blir påkörda då det saknas trafikförsäkring för cykel.

Ingen vill vara ansvarig för att någon dör eller skadas. Sådana trauman vill vi vara utan.

Hur tänker man nu med avseende på ökat trafikskydd, minskat antal skadade i trafiken etc???

Saknas många räkor på räkmackan i denna utredning.

Inför körkort för cyklister i stadsmiljö samt hårda och frekventa poliskontroller med kännbara böter vid vårdslös cykling, det är det enda som får ner olyckorna. Detta förslag är rent vansinne

Hur det NÅGONSIN kan ses som ett problem om jag väljer att ta cykel övergår mitt förstånd. Genom att cykla så:
1. minskar jag köandet i bil
2. minskar kostnader för vård eftersom motion är bra för hälsan (förutsatt att inte någon trångsynt bilist kör på en för att hinna före i rödljuset)
3. minskar trängseln i kollektivtrafiken
Är det svårt att visa någon typ av hänsyn när man sitter i en bil till människor som sitter relativt oskyddade på en cykel?
WTF ta av er foliehatten och vakna upp nu

Om vi konstant ska se till att dom som har lättast att stanna är dom som INTE ska göra det, ska vi inte då också se till att tågen måste stanna för bilisterna, istället för tvärt om?
Vem stannar snabbast, en person på cykel, totalvikt säg 100kg, eller en personbil av normalklass med en vikt inkl förare på ca 1500kg? IDIOTISKT!

Ni som cyklar, LÄR ER CYKLA istället!

@Anders: Kolla hur många fotgängare vid ett övergångsställe som faktiskt möter en med blicken när man kommer där med sin bil. Nästan ingen. Konstigt att det blir olyckor då? Nej! För fotgängarna vet minsann sina rättigheter, vi bilister SKA stanna för dem.
Det kommer bli lika laglöst med cyklister...

Gurra L, hur mycket bil kör du? Berätta mer om dig och din trafiksituation. Hur mycket bil kör du varje dag? Åker du bil till och från arbetet? Vilka typer av vägar? etc etc

Idioti. Bra att göra tydligare cykelvägar, bra att låta dem cykla mot enkelriktat under kontrollerade former, men inte väjningsplikt heller. Det är galenskap! Bilister kommer sitta med magen i halsgropen och vara livrädda för att närsomhelst kan det flyga fram en cyklist (dessa är svårupptäckta) och jag får bötern om jag inte ser honom/henne. Som jag sa, idioti. Cyklister kommer bli ännu självsäkrare kamikazepiloter, precis som gångtrafikanter vid övergångsställen. Ingen självbevarelsedrift överhuvudtaget. Men, jag är inte den som lägger mig i vad en annan person väljer att riskera av sig själv, men jag vill inte bli utsatt för risken att vara den som kör på en person.

@Gurra lär dig att köra
Du har motor och det ända du behöver göra i form av fysiskt prestation är att släppa foten från gasen och möjligen flytta den till bromsen.
Jag driver fram min cykel med muskelkraft, klart jag kommer försöka hålla igång rörelseenergi så mycket det går.
Du kan ge dig på att det kommer att bli ett bättre klimat om man ser till så att det faktiskt är enklare att cykla än vad det är idag.
Jag cyklar 3 dager i veckan ToR jobbet a 70km per dag och varje dag jag gör det så förundras jag över hur sjukt svårt det är att INTE parkera på cykelbanan, att INTE lämna företräde för en cyklist trots ann man har rätt till väg, hur svårt det är att INTE blinka, att INTE titta sig omkring när man kör.
En dag i veckan kör jag bil och en dag SL.
När jag kör bil så är det f-n inte ens svårt att se var cyklisterna kommer och gör man det VARJE dag så har jag ännu svårare att förstå hur man som bilförare INTE fattar var cyklisterna kör och var de kommer försöka hålla farten. Det är som om en hel del har minne som en guldfisk och helt glömt från dagen innan var cyklister dyker upp.
Sen kan man ju som en passus tala om att de cyklister som dött i Stockholmstrafiken sista året har varit personer som faktisk har följt reglerna men lik förbannat blir överkörda för att någon stjärna inte ser dem och helt sonika kör över dem. Det är ju inte bland budcyklisterna som den högsta olycksfrekvensen är och det är garanterat de som cyklar mest och bryter mot flest regler.
Sen finns det inte ett enda ställe i Stockholm som faktiskt är anpassat för cyklister.

Som vanligt ett galet förslag om trafiken. Vi skall natruligtvis SEPARERA TRAFIKSLAGEN! Bygg cykelbanor och gångbanor så vi får bort dem från vanliga vägar!! Och då kan man höja hastigheterna till verklighetsanpassad nivå!

Dags att införa Trafikant kort i skolan. Obligatorisk trafik kunskap för alla. Allt fler som aldrig tar körkort och ger sig ut i trafiken som gångtrafikant eller cyklist utan en aning om hur en bil och trafiken fungerar.

Trafik kunskap bör alla ha oavsett kön ålder och fordon.

Vissa här verkar helt ovetande om människans inbyggda begränsningar. Snackar om att man har dålig uppmärksamheten i bilen i stadstrafik när man missar en cykel som kommer i full fart bakifrån och kör om en på insidan. Ni som har den inställningen vet inget om hur våra sinnen fungerar. I det läget kanske jag precis ska manövrera för att undvika en fotgängare som gått ut i gatan eller väja för en annan cykel som kommer framifrån. Tror ni att alla funkar som Batman eller?? Det finns massor av äldre människor i trafiken och även yngre mer oerfarna som har svårt att ta in alla saker som händer. Ska man dessutom påföra ännu en faktor att hålla rätt på säger det sig självt att detta slutar med ytterligare dödsfall och olyckor. Undrar över hur f-n man tänkt när man gjorde denna utredning. Verkar som utredaren inte har några som helst kunskaper om människor och hur dom fungerar. I min stad har man numera skrotat ett antal övergångsställen för att minska riskerna för fotgängarna (som ju har företräde)....
Men som flera andra observerat så är det ju tyvärr cyklisten som blir skadad och jag har svårt att tro att det känns ok att sitta i rullstol bara men vet att man hade rätt att köra först.

Det är så här vi ska få in mer folk i handikappsidrotten, usa har sina krig, och vi har våra idiotiska trafikregler, snart är vi iklass med indien i utveckling!

Hey jeg så nogonting annarlunda sent igår kväll i Malmö.
Jeg så EN cykel med ljus.
Jeg har också set EN som visade riktningen då hon svängade åt höger.
Men dom måste väre främlingar / turister.

Normalt här i Malmö åker man side by side, emot trafiken även i 2 spår trafikken, emot röd ljus and you name it.
Jeg har aldrig - jeg mener aldrig set en polis skriva en lapp åt en cyklist, och jeg åker 4-5000 mil årligen.

Den ignorant som skivar denna lag, måste bo i en stuga ute i granskogen, åt baksidan av ongo-bongo fjället nogonstans.
Vakna upp för fan Sverige, de här är ju sinnesjukt... lär cyklisterne nogot om trafik istället.
Cykler åt cykelbanan, så måste de vära.
I Danmark har man tex nu en cykel motorväg / ekspress route igenenom Köpenhamn, men om dom åker på rödljus som en Svensk mister dom livet direkt. Bygg cykelbanor istället.

Och jag har aldrig sett en bil felparkerad på cykelbana få p-bötet. Känns som ett tv-spel att cykla i Sthlm. Bildörr slängs upp framför dig utan förvarning. Fotgängare i iPhonedimma kliver ut i cykelbana. Cykelbanan kastar plötsligt ut dig mitt mellan två bilfiiler där folk kör 70km/h. Busschaufför prejar upp dig på trottoar m hänvisning till förkörsrätt istället för att lätta på gasen 2sek så du hinner passera på insidan-att hans väntande passagerare blir påkörda av cyklisten som väjer för att bokstavligt talat inte bli överkörd bekommer honom inte. Konstigt att man ibland vinglar till. Separera trafikslagen ordentligt och 5dubbla trängsel och p-avgifterna. Varför ska det förresten vara gratis boendeP på kvällar& helger?

Anpassa trafiken efter trafikanterna?

Om cyklister får laglig rätt att bryta mot trafikreglerna som gäller alla idag, bara för att de ändå inte efterföljs, så bådar det inte gott.

Lite som att höja hastighetsgränserna bara för att alla ändå kör för fort.

Nä,, cyklister borde separeras ifrån bilar och det på egen bekostnad och finns det inget utrymme för cykelbanor så blir det inget cyklande, väldigt enkelt.. Alla kan inte köra överallt hela tiden, bilar för inte använda cykelbanor och då borde inte cyklar tillåtas på bilvägar..

Hade i sommar en tjej ( 17år) som cyklade mot enkelriktat, lyssnade på musik och skickade SMS på sin mobil , bilen framför mig stannade och stod helt still då hon kom mitt i vägen , hon cyklade rakt in i bilens front och landade på motorhuven.. Förklaringen hon gav var att hon inte såg bilen ( en blå Volvo V70) liten och osynlig förståss ,, undrar vems fel detta skulla vara om lagen går igenom ???

Det är oerhört underhållande att läsa alla dessa bilister som är paniskt rädda för att deras motorburna upplevelse skall bli 2% långsammare för att de får stanna för en cykel då och då. Så sjuuuukt orättvist! Jomenvisst, ni är ju framtiden för vår planet...

gud va många sjuka människor det finns här på ams forum! tack danske malmöbo för ett vettigt inlägg. i övrigt alla ni mindre begåvade som cyklar och tror att ni äger vägen... hur mycket er era liv värda? precis som man skall stanna för tåget som bilist som bör man akta sig för bilar i trafiken. naturlagarna går ju inte att ändra på... och inga andra skrivna lagar kommer att bota idioti... speciellt för folk som inte lärt sig/ förstår trafikreglerna... Det som svider mest är att ögonblicket för den stackars bilisten som kör över en idiotcyklist kommer alltid att finnas kvar...

Sverige alltså.. herregud vad är det för fel på politikerna??? Cyklister är Guds gåva till mänskligheten så klart de skall ha företräde i allt och värnas om, dem mest oskyddade och mest utsatta "trafikanterna" som finns.. om jag fick en krona för varje gång jag i trafiken sett en cyklist bryta mot regler eller vara nära på att själv hamna eller orsaka en olycka.. ja.. ni vet svaret själva.

Jag har t.o.m. råkat ut för en cyklist som kommit gående med cykeln på trottoaren för att sedan när jag redan backade (för att köra ur en parallellparkeringsficka) hoppa på cykeln och köra ut rakt bakom mig. Backljusen syns tydligen dåligt när det är mörkt ute, och då hade den bilen ändå två dylika. Bilen klarade sig trots detta utan repor.

Jag har inga problem med att visa hänsyn och lämna plats åt cyklister. Men jag förväntar mig också att de har i alla fall en fungerande hjärncell och dessutom följer trafikreglerna. Jag räddade trots det livet på ett pucko som bröt mot väjningsplikten nu i veckan; kanske dumt gjort eftersom det underminerar Darwins teorier...