Ford bygger formelbil med Ecoboost-motor

Fast att jämföra med en sportbil är ju lite galet. En sportbil är gjord för att kunna köra på vanlig väg, med en vindruta, passagerarsäte och lite bagageutrymme.

Detta är en banbil man bara precis modifierat för att den ska bli gatlegal.

Undra hur lång tid det tar innan vi får se denna upptrimmade version av 1.0 Ecoboost på 150-200 hästar i bilhallen...

Sen undrar jag hur länge en sån här motor håller. Hojmotorer där man plockar ut nästan 200hk ur verkar sällan gå över 10 000 mil.

Den håller väl förmodligen lika länge som vilken annan formelmotor som helst.
Man har nog inte bara skruvat upp turbotrycket utan säkert uppgraderat det som behövs. 200hk/liter är mycket men inte extremt när det handlar om tävlingsmotorer.

200 hk liter är egentligen i dessa tider inte en otrolig siffra. Håller säkert hur bra som helst om man servar bilen. Vilket många missar otroligt nog... men då pajar vad som...

Hojmotorer varvar ofta 10000 rpm plus vilket är stor skillnad också. Plus att de oftast inte körs mer än 500 mil per år är väl också en bra förklaring.

Var kan man köpa & hur mycket kostar den, ser kul ut, jag har tre Mercedes, en Ferrari & en Honda Fireblade.....

Nu tror jag inte att denna tävlingsmotor med 205hk/l har så mycket gemensamt med den massproducerade motorn där kostnad är A&O. Fords PR-avdelning säger nog annat...

Det finns nog att få trimkit till. Motorn som sitter i min fd danska polisbil (mondeo) är nerlusad med Cosworthdelar. 100hk+ / liter och låter och går som den var ny trots 40K mil. T5 Killer! Fråga Svenska poliser när dom mött danskar på träffar....