BYD-koncernens premiummärke Denza expanderar i Europa. Under det pågående Goodwood Festival of Speed har tillverkaren dragit täcket av sin första suv för den europeiska marknaden: Denza Bao 5.
Det handlar om en robust men lyxig laddhybrid som kombinerar hög prestanda med genuina terrängegenskaper, och den svenska lanseringen är planerad till senare i år.
Kraftfull laddhybrid med fokus på prestanda
Denza Bao 5 bygger på DMO-plattformen (Dual Mode Off-road), vilket är en arkitektur utvecklad specifikt för laddhybrider med terrängfokus. Drivlinan består av en 1,5-liters turboladdad bensinmotor som samarbetar med två elmotorer.
Tillsammans levererar systemet en effekt på hela 544 hästkrafter, vilket tar den rejäla suven från 0 till 100 km/h på snabba 4,8 sekunder. Batterikapaciteten medger en elektrisk räckvidd på upp till 90 kilometer för vardagskörningen, medan den totala räckvidden med full tank och fulladdat batteri anges till 745 kilometer.
Läs även: Polestar ut – BYD:s premiummärke Denza in i NK-kvarteret
Avancerad fyrhjulsdrift för utmanande terräng
Bao 5 är standardutrustad med fyrhjulsdrift och kommer att erbjudas i två utrustningsnivåer: Elegance och den mer påkostade Ultimate. För att hantera svår terräng och hala underlag är bilen utrustad med intelligenta elektroniska differentialspärrar både fram och bak.
Enligt tillverkaren reagerar systemet på millisekunder för att optimera greppet. Den bakre elmotorn är dessutom optimerad för terrängkörning och kan leverera ett hjulmoment på upp till 8 000 Nm.
Premiumkupé med Google Built-in
Invändigt har Denza satsat på en modern och digital miljö. Kupén rymmer totalt fyra skärmar, där den centrala mittpunkten är en 15,6-tums pekskärm med operativsystemet Google Built-in. Passageraren fram har även en egen underhållningsskärm.
Komfortnivån är hög med elektriskt justerbara framsäten med inbyggd massage. Väljer man toppversionen Ultimate ingår dessutom Nappaläder samt både värme och ventilation i fram- och baksätena.
Ljudupplevelsen hanteras av ett Devialet-system med 18 högtalare.
Denza-lanseringen i Sverige
Varumärket Denza etableras på den svenska marknaden under sommaren 2026. Först ut i modelloffensiven är den sportiga kombin Denza Z9GT, men det svenska modellutbudet kommer alltså att breddas kort därefter när Bao 5 introduceras till försäljning innan årets slut.
Tekniska specifikationer: Denza Bao 5
| Egenskap / Specifikation | Denza Bao 5 Elegance | Denza Bao 5 Ultimate |
| Dimensioner (L / B / H, mm) | 4888 / 1970 / 1920 | 4921 / 1970 / 1930 |
| Axelavstånd (mm) | 2800 | 2800 |
| Tjänstevikt (kg) | 2940 | 3035 |
| Vändradie (m) | 5,9 | 5,9 |
| Förbränningsmotor | 1,5-liters bensin | 1,5-liters bensin |
| Max effekt, bensinmotor (hk / kW) | 150 / 110 | 150 / 110 |
| Max vridmoment, bensinmotor (Nm) | 240 | 240 |
| Max systemeffekt (hk / kW) | 544 / 400 | 544 / 400 |
| Max systemvridmoment (Nm) | 760 | 760 |
| Elmotor fram (max effekt / vridmoment) | 272 hk (200 kW) / 360 Nm | 272 hk (200 kW) / 360 Nm |
| Elmotor bak (max effekt / vridmoment) | 388 hk (285 kW) / 400 Nm | 388 hk (285 kW) / 400 Nm |
| Acceleration 0–100 km/h (s) | 4,8 | 5,0 |
| Toppfart (km/h) | 180 | 180 |
| Batterikapacitet (kWh) | 31,8 | 31,8 |
| Batterityp | BYD Blade Battery (LFP, generation 2) med CTC-teknik | BYD Blade Battery (LFP, generation 2) med CTC-teknik |
| Elektrisk räckvidd (WLTP) | 90 km | 90 km |
| Kombinerad räckvidd (WLTP) | 745 km | 745 km |
| CO₂-utsläpp | 90 g/km | 90 g/km |
| Max laddkapacitet (AC / DC) | 11 kW / 100 kW | 11 kW / 100 kW |
| Bagagerumsvolym (säten uppe/fällda, l) | 475 / 1069 | 475 / 1069 |
| Max dragvikt (kg) | 2500 | 2500 |
| Hjulupphängning (fram/bak) | Dubbla tvärlänkar | Dubbla tvärlänkar med DiSus-P intelligent karosskontroll |
| Bromsar (fram/bak) | Ventilerade skivor | Fasta bromsok fram med ventilerade skivor |
