EU-parlamentets miljöutskott röstade ja till förslaget, som ska träda i kraft 2035. Men vägen till nollutsläpp från nya bilar kan bli långt ifrån så tuff för biltillverkarna som den borde vara, anser tankesmedjan Transport & Environment.

De nya rönen som T&E hänvisar till i sin rapport om hälsofarliga partikelutsläpp från gasfordon är ”inte entydiga”, menar organisationen Gröna Bilister. Samtidigt välkomnar man att problemen med bränslet lyfts. ”Avsikten med att ta upp sådana problem bör dock vara att lösa dem – inte att döma ut biogasen”, skriver Gröna Bilister.

Gasbranschorganisationen NGVA Europe slår nu tillbaka mot Transport & Environment-rapporten som kritiserade gasfordon. Partikelutsläppen är inte värre än från diesel eller bensin och beror på andra saker än bränslet. Även svenska Eon, som är med i NGVA, stämmer in i kritiken.

Avgaser från fordon som drivs med naturgas kan vara farligare än de från både diesel- och bensinbilar. Det hävdas i en ny rapport från den gröna tankesmedjan Transport & Environment i Bryssel. Den till stor del förnyelsebara fordonsgasen som säljs på svenska mackar är inte mycket bättre.

Uppdraget till redaktionen lyder: Du ska åka från kontoret i Solna på ett lunchmöte i Göteborg och sedan tillbaka samma dag. Ta dig tur och retur så snabbt som möjligt enligt gällande hastighetsbegränsningar. Välj ett alternativt drivmedel och försök göra det så effektivt som möjligt. Så här gick det.