Produktionen av nya värstingen Corvette ZR-1 har precis börjat. Om du vill lära dig hur den 645 hk starka kompressormotorn skruvas ihop ska du inte missa den här videon. På sex minuter har du lärt dig allt!
Hela motorbygget är komprimerat till drygt sex minuter. KLICKA FÖR ATT LÄNKA OCH TITTA
Våra amerikanska journalistkolleger har det lite lättare att besöka sin inhemska bilindustri. Den här gången är det tidningen Automobile (nej, den amerikanska) som besökt General Motors Powertrain Performance Build Center i Wixom, Michigan, för att se när en LS9-motor till Corvette ZR-1 skruvas ihop.
Hela arbetet lär ta fyra och en halv timme, enligt Automobile, men deras uppspeedade videokamera komprimerar detta bygge till drygt sex minuter. Vevaxel, kolvar och stakar är redan på plats när filmen börjar men sedan kan man följa hela arbetet till dess att motorn är färdig.
Färdiga resultatet: LS9-motorn till Corvette ZR-1. KLICKA FÖR STÖRRE
Det färdiga resultatet är en motor som drar ur sig som mest 645 hk och 820 Nm ur 6,2 liter, tack vare kompressorhjälpen. 90 procent av maximala vridet finns tillgängligt från 2.600 – 6.000 rpm. Inte illa för en gammal stötstångskonstruktion! Som vi berättat förut räcker den här effekten till för att klocka ZR-1 för ett varv runt Ringen på 7:26,4 – snabbare än någon standard Porsche-modell. Fast det senare ska tydligen Porsche ändra på om någon månad eller två då man jobbar på en uppgraderad version av 911 GT2.
För den som vill se GM Powertrain Performance Build Center i verkligheten finns det faktiskt en möjlighet den 14 augusti, då man har öppet hus. Mer information på länken nedan.
