En ny rapport visar att BMW är det grönaste valet i premiumsegmentet i Storbritannien. Man slår bland annat Lexus trots dessas hybridteknik. Under det senaste året har man sänkt sina utsläpp med drygt elva procent medan Porsche går mot strömmen med en ökning på ungefär en halv procent.
Nya BMW 7-serien får till en början inga spektakulära hybridlösningar. Istället snålare grundmodeller som denna 730d.
Siffrorna kommer från Clean Green Cars och visar att koldioxidutsläppen bland nya bilar nu minskar i högre takt än någon gång tidigare sedan mätningarna infördes under tidigt 1990-tal. Medelbilen i Storbritannien släpper nu ut 160 g/km vilket är en förbättring på drygt tre procent gentemot år 2007. Man konstaterar även att det i första hand är stigande bränslepriser och inte ökad miljömedvetenhet som är orsaken. Därmed finns naturligtvis en uppenbar risk att utvecklingen bromsar in om oljepriset sjunker ner till lägre nivåer.
Den biltillverkare som lyckades allra bäst var Fiat vars utsläppssnitt för det första halvåret ligger på 138,15 g/km. Därmed hindrar man en fullständig BMW-triumf då Mini är andra bästa märke med en siffra på 139,64 g/km.
BMW är nämligen det premiummärke som förbättrat sig mest gentemot samma period förra året, utsläppen har sänkts med hela 11,34 procent till 161,64 g/km. Bara Jeep och Subaru har sänkt mer med ungefär 17 respektive 14 procent men ligger båda trots detta bland de sämsta med utsläpp på över 200 g/km.
Konkurrenterna har inte lyckats lika bra, Audi sänker med 5,78 procent till 177,36 g/km medan Mercedes minskar med 4,13 procent till 192,85 g/km. Anmärkningsvärt är att hybridsatsande Lexus som sänker sig med 2,16 procent hamnar på relativt höga 194,85 g/km. Sämst i denna grupp lyckas Porsche vars genomsnittliga utsläpp faktiskt ökade med 0,63 procent till 275,64 g/km.
Till stor del beror naturligtvis siffrorna på vilka modeller köparna väljer, även om man har många bränslesnåla bilar blir utsläppssiffran hög om kunderna väljer den enda törstiga modellen. BMW:s framgångsrecept är att man sänkt utsläppen över i princip hela sortimentet och inte på några enskilda miljömodeller.
Andra vinnare på listan är, med störst minskning först, Mazda, Hyundai, Mini och Mitsubishi som alla sänker sig med nära tio procent. Särskilt de mellersta två av dessa som gjort detta från redan tidigare låga nivåer står naturligtvis att gratulera.
