Med 325 turbohästar och Haldex fyrhjulsdrift ska Opel Insignia OPC utmana Audi S4!
Designen på Opel Insignia OPC påminner mycket om den konceptbil, Opel GTC, som visades på Geneve-salongen 2007 och förebådade Insignia. Leveranserna ska starta i början på sommaren. KLICKA FÖR STÖRRE
Se Insignia OPC i vår tv-spelare här!
Nya Opel Insignia OPC är officiell och i Storbritannien ska den säljas – leveranserna startar i början på sommaren – som Vauxhall Insignia VXR.
Enligt de brittiska uppgifterna ska V6:an på 2,8 liter numera leverera 325 hk, med andningshjälp av den ensamma turbon som har twinscrollteknik. 0 – 60 mph, 96 km/h, ska gå på 5,8 sekunder och det innebär förmodligen att 0 – 100 km/h hamnar kring 6,0 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Chassit är sänkt tio millimeter och bakom fälgarna skymtar vi bromsarna från Brembo. 19 tum är standard, 20 tum finns som tillval. KLICKA FÖR STÖRRE
Som väntat blir det svenska Haldex som levererar fyrhjulsdriften till Insignia OPC och modellen får dessutom som standard den elektroniska differentialbromsen eLSD. Det är samma teknik som används i Saab 9-3 Aero Black Turbo och just fyrhjulsdriften är ett område som Saabs ingenjörer hjälpt Opel att utveckla. Framvagnen är delvis ny med något som Vauxhall kallar för "HiPerStrut", High Performance Strut. Den nya geometrin ska hjälpa till att minska understyrningen, bibehålla negativ camber under kurvtagning men framför allt minska ryck och drag i ratten vid lastväxling.
På godislistan hittar vi också stora Brembo-bromsar som kräver minimum 19-tums fälgar för att få plats. 20 tums hjul finns att välja till. På insidan hittar vi Recaro-stolar, sportratt, tuffare växelspak och en del unika dekordetaljer för OPC-modellen. Svart innertak ingår också.
I Storbritannien ska modellen säljas som Vauxhall Insignia VXR. Utseendemässigt blir bilarna identiska, endast emblemen skiljer Opel och Vauxhall åt. KLICKA FÖR STÖRRE
Att Opel och brittiska kollegerna på Vauxhall har höga mål med nya OPC/VXR råder det inga tvivel om. Modellen är testad på Nürburgring men vi får ge oss till tåls med varvtiderna, de offentliggörs först senare. Vad som läckt ut hittills säger att tiderna hamnar kring åttaminutersstrecket, vilket i så fall innebär att bilen hamnar i mycket gott och namnkunnigt sällskap.
"Nya Vauxhall Insignia VXR handlar inte enbart om hög effekt," säger Vauxhalls marknadschef Andy Gilson. "Det här är en ultrasnabb modell som riktar sig till de kunder som vill ha användbara prestanda som matchar rivaler som till exempel Audi S4. Modellen ska signalera sin sportighet på ett tydligt men ändå sofistikerat sätt, samtidigt som föraren vet att det inte bara är styling utan riktiga prestanda finns under ytan."
Se Insignia OPC i vår tv-spelare här!
