Som väntat blir det även en R-version av Leon Cupra och den får en turbomotor på 265 hk. Toppfarten är 250 km/h och 0 – 100 km/h går på 6,2 sekunder, publik premiär blir det på Frankfurt-salongen.
Seat Leon Cupra R sparar vikt genom att ”bara” har tvåhjulsdrift. Ska vi gissa att VW Golf R20 får samma princip? Och hur hög effekt får R20 när Cupra R nu har 265 hk? KLICKA FÖR STÖRRE
Vi trodde att VW Golf R20 – den nya "Super-GTI:n" – skulle hinna före men det blir Seat som får rulla ut först med den starkaste turbofyran som vi kan hitta i VW-koncernen. Seat Leon Cupra R får en motor med 265 hk och därmed kan den pinna iväg 0 – 100 km/h på bara 6,2 sekunder.
Accelerationen upp till 100 km/h skulle nog gått lite fortare om Cupra R hade fyrhjulsdrift, som till exempel koncernbrodern Audi S3 (5,5 sekunder, med DSG), men det har den alltså inte. Precis som Ford valt att spara vikt och "nöja sig" med framhjulsdrift på Focus RS har även Seat valt bort fyrhjulsdriften på nya Leon Cupra R. Däremot har man samma elektroniska XDS-differential, som med bromsarna hjälper framhjulen att hitta grepp, som vanliga Cupra med 240 hk.
På insidan ska det inte råda någon tvekan om att man sitter i en Cupra R och dessutom är det mesta på tillbehörslistan standard i modellen. KLICKA FÖR STÖRRE
Seat har dessutom fått de senaste justeringarna på 2,0-liters TSI-motorn och det innebär att den i Leon Cupra R bara drar 8,1 l/100 km i ECE-cykeln. För att matcha den högre motoreffekten har Cupra R 345×30 skivbromsar fram och 286×12 bak. 19-tums fälgarna är skodda med 235/35-däck.
På utsidan finns det gott om "Cupra R" emblem och de hittar vi även i inredningen. Där finns det dessutom sportstolar klädda i halkfri alcantara och speciell instrumentering med lysdioder. Däcktrycksövervakning, farthållare, dimljus, tvåzons luftkonditionering, regnsensor och parkeringsassistans är standard på Cupra R. Mer information blir det på Frankfurt-salongen, där modellen får sin publika premiär.
Med undantag av någon nationell specialmodell är Leon Cupra R den starkaste någonsin hos Seat med sina 265 hk. Vridmomentet nämns inte men är sannolikt samma som i Audi S3, det vill säga 350 Nm. Motorn torde vara rena himmelriket för chipstrimmarna! KLICKA FÖR STÖRRE
