I somras avslöjade Volvo att man ska lansera en laddhybrid i samarbete med Vattenfall 2012. Men faktum är modellen redan är klar – fast den blev rent eldriven och lite mindre än vi trodde. Den kvalar in i golfklassen.
Nu är det okej att köra Volvo C70 på golfbanan. Den klarar lättare terräng med 125 kg klubbor och spelare ombord och går upp till sex mil på en (natts) laddning.
Inte trodde vi att Volvos första seriebyggda elbil skulle bli en C70, men här är bildbeviset. Det handlar dock om en ensitsig version, och toppfarten är begränsad till 15 km/h. Men den går sex mil på en laddning och den lastar 125 kg.
Volvo Golf Cart har utvecklats av det svenska företaget Pro Green Nordic. Initiativtagaren Ulf Renner kontaktade Volvo Personvagnar första gången 2006. Sedan dess har företaget gjort en ganska lång resa för att motsvara kraven från design- och marknadsavdelningen på Volvo PV.
Karossen är en skalenlig C70 i plast, monterad på ett stålchassi som bär 75 kg batterier och elmotor som driver bakhjulen. Hela bilen väger 220 kg.
– Vi är nöjda med slutresultatet, säger Lennart Ekdahl på Volvo Personvagnars designavdelning.
De flesta golfbilar är tvåsitsiga, men Volvo Golf Cart har bara förarstolen. Därmed är den mycket lättare än sina konkurrenter, vilket bidrar till den ansenliga räckvidden.
Måtten är skalenliga med C70. Kulören heter Electric Silver. En medföljande dragkrok gör det möjligt att koppla på en mindre släpvagn.
Vid sidan av golfbanor kan bilen användas på rekreationsanläggningar och nyttjas för lättare transporter på till exempel mässor.
Volvos golfklassbil ska premiärvisa för golfpubliken under Europatourtävlingen Volvo World Match Play Championship på Finca Cortesin-banan i spanska Casares den 29 oktober till 1 november.
