Hoppa till innehåll
Recharge

Instegsversionen av Cupra Tavascan låter bättre

Cupra Tavascan får en instegsmodell med ”lagom” räckvidd. Större skärm, fysiska knappar och ett unikt Sennheiser-ljud med ”psykoakustiska tekniker” väntar.

John Sempill

Cupra utökar sitt utbud med en instegsmodell till Tavascan-lineupen. Denna uppdaterade Tavascan får en motor på 140 kW (190 hk) och ett batteri på 58 kWh. Det här ska ge en WLTP-räckvidd på upp till 435 km.

Laddning från 10–80 procent menas gå undan på 26 minuter. 

På insidan har den fått en större, digital instrumentering: nu på 10,25 tum. Som komplement får den en ny ratt med fysiska knappar. Invändigt har den även utrustats med nya och elektriska luftmunstycken som anpassar sig efter varje körning, tillsammans med klimatsystemet. 

Cupra Tavascan snett framifrån i mörk miljö.
Tavascan är utrustad med Mobile Device Key – förare kan låsa upp, starta och dela åtkomst till bilen med sin smartphone. Foto: Cupra
Interiör Cupra Tavascan.
Ny ratt och instrumentering för en mer taktil känsla. Foto: Cupra

Det låter bra

När vi ändå är inne i bilen kan vi också berätta om dess Sennheiser-ljudsystem. Ljudkvaliteten har skruvats upp till elva tack vare integreringen av Sennheiser Contrabass. Enligt pressreleasen ska ljudsystemet nu använda sig av psykoakustiska tekniker (bra fråga) för att leverera ett djupt och kraftfullt basregister. 

Dessutom får den en ny kulör: Dark Void. Försäljningsstart av instegsmodellen Cupra Tavascan beräknas till årets andra kvartal. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Cupra prispressar med Raval Plus

Ny teknik och lägre instegspris: Cupra Raval Plus landar i höst med LFP-batteri, 300 km räckvidd och en prislapp som lockar.

Recharge

Nya Cupra Raval – det hetaste sedan GTI?

Cupra Raval ansluter till den nya och spännande gruppen prisvärda elhalvkombier. Tre lanseringsversioner kommer – vilken lutar det mot för din del?

Recharge

Nya Cupra (Re)Born: fräckare, vassare och fysiska knappar

Cupra har gjort sin populäraste elbil lite bättre på nästan alla punkter. Och det är faktiskt riktigt trevligt.

Recharge

Snart kan du pruta på Audi, VW, Skoda och Cupra igen

Volkswagen-koncernen slutar sälja sina bilar som Tesla med centralt kontrollerade priser. Snart får varje handlare sätta sina egna priser igen.