En preliminär undersökning av det fatala bromsfelet på Volvo S60 har utförts och vi har fått resultatet av Volvo Cars presstalesman Per-Åke Fröberg. Bilens automatiska bromssystem borde fungerat, men varför demonstrationen gick så fel är fortfarande en gåta.
Murphys grundlag: ”Allt som kan gå galet gör det – och vid sämsta tänkbara tidpunkt.” Det var vad som hände Volvo i torsdags. Får vi en ny demonstration snart, kanske? Klicka på bilden för att länka till TV4 Nyheterna och se hela förloppet.
Veckans, månadens – förmodligen årets – största "snackis" på nätet är förstås Volvos demonstrationsflopp i torsdags. Som ni alla redan har läst hade Volvo samlat motorpress från hela världen för att fira tioårsjubileumet av sin forskningsanläggning "Volvo Crash Safety Centre". Som en del av programmet hade man arrangerat en demonstration av sitt automatiska inbromsningssystem "Collision Warning" på nya Volvo S60. Men det som absolut inte fick hända, hände i alla fall – bilen krockade in i lastbilshindret! Läs mer om händelsen på denna länk.
Direkt efter händelsen hade Volvos representanter inte mycket till förklaring att ge varför systemet inte fungerade. Samma testprocedur hade genomförts flera hundra gånger förut, utan problem. Under fredagen genomfördes en första undersökning av testbilen och vi har nu fått resultatet redovisat av Volvo Cars presstalesman Per-Åke Fröberg:
"Det finns flera tänkbara orsaker som vi håller på att utreda," säger Per-Åke Fröberg till auto motor & sport. "En är att den snabbladdning av bilens batteri som utfördes innan förevisningen har påverkat bilens elektronik, men vi behöver mer tid för att få en definitiv bild. Mycket tyder dock på att bristen snarare ligger i de förberedelser som gjordes innan demonstration än i själva systemet. Utredningen fortsätter de närmaste dagarna."
Per-Åke Fröberg berättar också att själva funktionen i systemet "Collision Warning with Full Auto Brake" har, i olika versioner, varit i bruk sedan 2008 och har sedan dess testats av cirka 1.000 journalister utan problem. Krockkudden utlöstes inte på grund av att den inte var aktiverad. På vissa bilar som används för provändamål aktiveras inte krockkuddarna för att inredningen inte ska förstöras i onödan.
Fel på testbilar är inget nytt, men den här gången uppstod felet vid det absolut värsta tillfället – inför hela den församlade motorpressen. Vad betyder det för Volvo?
"Vi tror inte att detta påverkar vårt säkerhetsanseende," säger Per-Åke Fröberg. "Det har byggts under decennier och även om denna incident är ytterst olycklig, så tror vi inte att den i grunden påverkar vårt varumärke. Lanseringen av S60 fortlöper som planerat och de första bilarna når sina ägare efter sommaren."
