Hoppa till innehåll

Audi RS 3 sjunger vidare med fem cylindrar

Audi firar 50 år av legendarisk femcylindrig kraft med nya, exklusiva RS 3 competition limited. Endast 750 exemplar av denna samlarbil tillverkas. Se priset här.

John Sempill

Audi Sport lanserar nu den exklusiva specialmodellen RS 3 competition limited. Detta för att fira 50-årsjubileet av Audis klassiska femcylindriga motor. 

Endast 750 exemplar tillverkas och dess design utmärker sig med några unika detaljer för att särskilja den limiterade utgåvan. Bland annat två frontspoilervingar i kolfiber. 

Den limiterade RS 3:an kommer med förbättrad kördynamik, inklusive en ny coilover-fjädring och en styvare bakre krängningshämmare. Samt keramiska bromsar för sportig stoppkraft. I stadstrafik lär du inte känna skillnaden, men när du bokar in en bandag får du tillfälle att se vad de går för.

Ratt Audi RS 3.
Instrumenteringen refererar till klassiska Audi-vibbar. Foto: Audi

Exteriört får den kolfiberdetaljer, 19-tumsfälgar i matt neodymguld och för den svenska marknaden en exklusiv malakitgrön kulör, som en hyllning till Audi Sport quattro. 

Under huven levererar den vrålande 2,5-liters femcylindriga motorn 400 hk och 500 Nm, vilket ger en 0–100 km/h-tid på endast 3,8 sekunder. Toppfarten hamnar på 290 km/h.

Förarmiljö Audi RS 3.
Här kan man nog spendera några timmar. Foto: Audi

Interiören osar sportig lyx med RS-skålade säten i svart läder och Dinamica-mikrofiber i neodymguld, samt ett tilldelat utgåvanummer som pricken över i. Digitala instrumentpaneler med vit bakgrund påminner om den ikoniska 1990-talsdrömmen, Audi RS 2 Avant. 

Så blir priset för RS 3 competition limited

Priserna börjar på 1 200 000 kronor för Sportback och 1 209 300 kronor för Sedan. De första leveranserna förväntas påbörjas i mitten av 2026.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi

Så långt kommer du med nya Audi RS 5

Audi Sport möter eldrift: Audi RS 5 som laddhybrid med 639 hk. Då sker de första kundleveranserna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – summering

M3 Touring är kanske snabbare, men Audi RS 4 25 Years lockar med extrem prestanda. Drömmen för racerföräldrarna är här – men vilken vinner duellen?

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.