Enligt VM-promotorn Marcel Lotti är Volvo ett av flera märken som nu på allvar överväger att köra WTCC från och med nästa säsong. Om FIA tillåter gasdrivna bilar kommer även Volkswagen att köra VM 2011.
Volvo på väg mot WTCC 2011 mycket tyder på att näste ägare av Volvo vill se det svenska Volvo-teamet i WTCC nästa år. Även Volkswagen är på väg att ta beslut att köra VM 2011 med sin biogas-Scirocco.
VM för standardvagnar, World Touring Car Championship (WTCC), har varit på dekis ett tag nu. Få bilmärken deltar och i höstas bantade både Seat och BMW bort sina fabrikssatsningar. I år kör bara Chevrolet och Lada (!) med fabriksteam och endast tack vare flera privatteam är numerären i WTCC hyggligt tilltagen.
I somras uppvaktade WTCC-promotorn Marcel Lotti en rad biltillverkare. I och med att reglementet ändras 2011 från dagens tvåliters sugmotorer till 1,6-liters turboladdade motorer kan i stort sett varje biltillverkare delta – om viljan finns.
Samtalen och löften om bidrag till nya fabrikteam gjorde nytta och i höstas var Volvo mycket nära att hoppa med i VM-cirkusen redan i år. Men i skenet av ett förestående ägarbyte valde motorsportledningen på Hisingen att avvakta ytterligare ett år men nu har saker hänt.
Till att börja med ser det onekligen ut som att Volvo får en kinesisk ägare i höst som sannolikt inte kan önska sig ett bättre reklamfönster än en vitaliserad VM-serie. Att Volvo-teamet Polestar dessutom förfogar över en av de bästa standardracers som tävlar idag är ytterligare ett plus.
Häromdagen meddelade plötsligt WTCC-kansliet att årets VM-serie troligen utökas med en tävling till, två veckor efter normala säsongsfinalen i Macau. Den nyinsatta tävlingen ska köras i Kina, på Guangdong International Circuit, cirka 16 mil från Hong Kong.
Anledningen till det utökade tävlingsprogrammet sägs vara en ersättningstävling för det inställda premiärloppet i Puebla i Mexico. Men insiders viskar att det är Volvo (eller den nye ägaren) som uttryckt önskemål att få köra i Kina – som en aptitretare inför en full VM-säsong 2011?
Fler bilmärken väntas följa en eventuell volvodebut i VM. Fem av de högsta cheferna för Toyota kommer till WTCC-racet i Monza. För att bekanta sig med serien, sägs det men syftet är snarare att skriva ett kontrakt med WTCC-promotorn Lotti.
Samtidigt har FIA fått en begäran från WTCC att ändra VM-reglerna så att även gasdrivna tävlingsbilar kan delta. Det kan knappast betyda något annat än att även Volkswagen står på startlinjen 2011.
Redan klara för entré 2012 är sedan en tid både Subaru och Fiat. Båda tillverkarna har inofficiellt meddelat att man vill köra VM när 1,6-litersreglementet trätt i kraft. Också Ford har visat intresse och sammanlagt betyder det att WTCC kan förväntas ha minst fem nya tillverkarteam inom ett drygt år.
Ett av dessa kan mycket väl heta Volvo eller Polestar Racing.
