Hoppa till innehåll
Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

BMW tar nästa steg med Neue Klasse och visar upp nya i3, märkets första helelektriska 3-serie. Det är den andra modellen i den nya generationen efter iX3, och BMW:s ambition är tydlig: den klassiska 3-seriekänslan ska leva vidare även i elbilseran.

Inledningsvis presenteras modellen som BMW i3 50 xDrive. Den får dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 345 kW, motsvarande 469 hästkrafter. Vridmomentet anges till 645 Nm.

Det som sticker ut mest är räckvidden. BMW uppger att nya i3 ska klara upp till 900 kilometer enligt WLTP.

Om siffran håller även utanför testcykeln återstår att se, men det gör modellen till en av de mest intressanta elbilsnyheterna just nu.

Laddar 40 mil på tio minuter

Nya i3 bygger på sjätte generationens BMW eDrive-teknik och får 800-voltsarkitektur. Det öppnar för högre laddhastigheter, och enligt BMW ska bilen kunna fylla på upp till 400 kilometer räckvidd på tio minuter vid snabbladdning.

Batteriet använder nya cylindriska celler och är integrerat i bilens struktur, något som enligt BMW både ska förbättra energitätheten och öka karossens styvhet.

Modellen får också stöd för dubbelriktad laddning, vilket innebär att den i vissa versioner kan leverera ström vidare till exempelvis externa apparater, hus eller elnät.

BMW lyfter dessutom fram det nya styrsystemet Heart of Joy, en centraldator som hanterar bland annat drivlina, bromsar, laddning och regenerering. Tanken är att ge snabbare respons och en mer exakt körupplevelse.

Första eldrivna 3-serien

Designmässigt håller BMW fast vid de proportioner som gjort 3-serien så viktig för märket genom åren. Den nya i3 får lång hjulbas, korta överhäng och en tydligt sportig silhuett, men samtidigt ett nytt formspråk som markerar starten på en ny era.

Kupén ska enligt BMW kombinera bättre rymdkänsla med fortsatt tydlig förarfokus. Här introduceras också Panoramic iDrive och det nya operativsystemet Operating System X.

Produktionen av nya BMW i3 startar i augusti 2026 i München. De första leveranserna väntas ske under hösten samma år. Samtliga siffror är än så länge preliminära.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Dekaltrimma din BMW iX5

Kolfiberdetaljer, 23-tumsfälgar och rymligare takboxar. BMW laddar upp med originaltillbehör till nya X5 och eldrivna iX5.

Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.