Hoppa till innehåll
Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

BMW tar nästa steg med Neue Klasse och visar upp nya i3, märkets första helelektriska 3-serie. Det är den andra modellen i den nya generationen efter iX3, och BMW:s ambition är tydlig: den klassiska 3-seriekänslan ska leva vidare även i elbilseran.

Inledningsvis presenteras modellen som BMW i3 50 xDrive. Den får dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 345 kW, motsvarande 469 hästkrafter. Vridmomentet anges till 645 Nm.

Det som sticker ut mest är räckvidden. BMW uppger att nya i3 ska klara upp till 900 kilometer enligt WLTP.

Om siffran håller även utanför testcykeln återstår att se, men det gör modellen till en av de mest intressanta elbilsnyheterna just nu.

Laddar 40 mil på tio minuter

Nya i3 bygger på sjätte generationens BMW eDrive-teknik och får 800-voltsarkitektur. Det öppnar för högre laddhastigheter, och enligt BMW ska bilen kunna fylla på upp till 400 kilometer räckvidd på tio minuter vid snabbladdning.

Batteriet använder nya cylindriska celler och är integrerat i bilens struktur, något som enligt BMW både ska förbättra energitätheten och öka karossens styvhet.

Modellen får också stöd för dubbelriktad laddning, vilket innebär att den i vissa versioner kan leverera ström vidare till exempelvis externa apparater, hus eller elnät.

BMW lyfter dessutom fram det nya styrsystemet Heart of Joy, en centraldator som hanterar bland annat drivlina, bromsar, laddning och regenerering. Tanken är att ge snabbare respons och en mer exakt körupplevelse.

Första eldrivna 3-serien

Designmässigt håller BMW fast vid de proportioner som gjort 3-serien så viktig för märket genom åren. Den nya i3 får lång hjulbas, korta överhäng och en tydligt sportig silhuett, men samtidigt ett nytt formspråk som markerar starten på en ny era.

Kupén ska enligt BMW kombinera bättre rymdkänsla med fortsatt tydlig förarfokus. Här introduceras också Panoramic iDrive och det nya operativsystemet Operating System X.

Produktionen av nya BMW i3 startar i augusti 2026 i München. De första leveranserna väntas ske under hösten samma år. Samtliga siffror är än så länge preliminära.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Recharge

BMW M7 med Neue Klasse-teknik

Nya BMW 7-serien: skräddarsydd för både förare och chaufförer. Välj mellan mildhybrid, laddhybrid eller eldrift – kanske även några prestandavänliga alternativ.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3: ELDRIFT FÖR ALLA BEHOV

Subventionerna är tillbaks! När du läser detta (efter 18 mars) har elbilspremien återinförts och ansökan går att skicka in.