Hoppa till innehåll
Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

BMW tar nästa steg med Neue Klasse och visar upp nya i3, märkets första helelektriska 3-serie. Det är den andra modellen i den nya generationen efter iX3, och BMW:s ambition är tydlig: den klassiska 3-seriekänslan ska leva vidare även i elbilseran.

Inledningsvis presenteras modellen som BMW i3 50 xDrive. Den får dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 345 kW, motsvarande 469 hästkrafter. Vridmomentet anges till 645 Nm.

Det som sticker ut mest är räckvidden. BMW uppger att nya i3 ska klara upp till 900 kilometer enligt WLTP.

Om siffran håller även utanför testcykeln återstår att se, men det gör modellen till en av de mest intressanta elbilsnyheterna just nu.

Laddar 40 mil på tio minuter

Nya i3 bygger på sjätte generationens BMW eDrive-teknik och får 800-voltsarkitektur. Det öppnar för högre laddhastigheter, och enligt BMW ska bilen kunna fylla på upp till 400 kilometer räckvidd på tio minuter vid snabbladdning.

Batteriet använder nya cylindriska celler och är integrerat i bilens struktur, något som enligt BMW både ska förbättra energitätheten och öka karossens styvhet.

Modellen får också stöd för dubbelriktad laddning, vilket innebär att den i vissa versioner kan leverera ström vidare till exempelvis externa apparater, hus eller elnät.

BMW lyfter dessutom fram det nya styrsystemet Heart of Joy, en centraldator som hanterar bland annat drivlina, bromsar, laddning och regenerering. Tanken är att ge snabbare respons och en mer exakt körupplevelse.

Första eldrivna 3-serien

Designmässigt håller BMW fast vid de proportioner som gjort 3-serien så viktig för märket genom åren. Den nya i3 får lång hjulbas, korta överhäng och en tydligt sportig silhuett, men samtidigt ett nytt formspråk som markerar starten på en ny era.

Kupén ska enligt BMW kombinera bättre rymdkänsla med fortsatt tydlig förarfokus. Här introduceras också Panoramic iDrive och det nya operativsystemet Operating System X.

Produktionen av nya BMW i3 startar i augusti 2026 i München. De första leveranserna väntas ske under hösten samma år. Samtliga siffror är än så länge preliminära.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

Recharge

Sensationen BMW M Concept Neue Klasse till Sverige

Vid Le Mans 24-timmars presenteras BMW M Concept Neue Klasse: en förhandsvisning av märkets design- och teknikplattform för helelektriska högprestandabilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya Audi Q7 lovar bjuda på extra lyxig åkupplevelse

Enligt Audi ska nya Q7 bjuda på en ”unik kombination av rymdkänsla, kördynamik, komfort och teknik”. En självklarhet i en ny suv från Audi.

Recharge

Här är första bilden på BMW:s elektriska M-sedan

BMW bjuder på en första officiell förhandstitt på framtidens i3 M inför helgens stora avtäckning på Le Mans.

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.