År 2020 beräknas 5-10 procent av bilarna i Sverige vara eldrivna. Men redan till hösten kommer Volvo C30 Electric. Dessutom ser vi starten på en laddstationinfrastruktur, åtminstone i Göteborg.
Den laddas på åtta timmar, har en toppfart på cirka 130 km/h och gör 0-100 på 10,5 sekunder.
Volvo Personvagnar och Göteborg Energi undertecknade på tisdagen en avsiktsförklaring för ett samarbete inom området elfordon och laddinfrastruktur.
– Tio Volvo C30 Electric levereras till Göteborgs Energi med start under hösten. Detta är ett mycket viktigt första steg och vi är glada att det sker i Volvos hemstad, säger Lennart Stegland, chef för Volvo Personvagnars specialbilsdivision.
– Vi tror på elbilens framtid och är mycket stolta över att
få de första elbilarna från Volvo Personvagnar. Vi arbetar för ett hållbart Göteborgssamhälle och för utvecklingen av ny infrastruktur och säkra elfordon, säger Anders Hedenstedt, vd på Göteborg Energi.
Bilarna i demonstrationsflottan är utrustade med mätutrustning för att Volvo PV ska få ytterligare kunskap om hur bland annat kör- och laddbeteenden påverkar batteriet och dess livslängd i elfordon.
Volvo C30 Electric drivs av ett litium-jon-batteri som laddas i ett vanligt eluttag. Ett helt urladdat batteri tar ungefär åtta timmar att ladda. Laddas bilen med energi från förnyelsebara källor kan transporten bli i det närmaste fri från koldioxidutsläpp. Räckvidden är upp till 15 mil på en batteriladdning.
– En avsevärt längre sträcka än vad 90 procent av alla dagpendlare i Europa kör. Bilen skulle kunna användas för daglig pendling av en normalfamilj, säger Lennart Stegland.
Volvos elbilsprojekt omfattar i nuläget cirka 250 bilar men Lennart Stegland är övertygad om att elfordon kommer att få rejält fäste på marknaden.
– År 2020 beräknas 5-10 procent av bilarna i Sverige vara elektrifierade. År 2020-2025 tror vi att elbilar har 3-10 procents marknadsandel i EU-länderna. Olika marknader har olika förutsättningar, säger Lennart Stegland.
