Hoppa till innehåll

Saab 9-3 får ansiktslyft – och snåltrimmas

I och med årsmodell 2011, som kommer i oktober, blir Saab 9-3 ”ansiktslyft”. Det innebär delvis ny design, en front som är mera lik 9-5 och förbättrad inredning. Flera nya motorer kommer, däribland tre nya TiD-modeller som inte släpper ut mer än 119 g/km. Så här ser 9-3 ut idag, men det varar bara några […]

I och med årsmodell 2011, som kommer i oktober, blir Saab 9-3 ”ansiktslyft”. Det innebär delvis ny design, en front som är mera lik 9-5 och förbättrad inredning. Flera nya motorer kommer, däribland tre nya TiD-modeller som inte släpper ut mer än 119 g/km.

Saab 9-3 får ansiktslyft - och snåltrimmas

Så här ser 9-3 ut idag, men det varar bara några månader till – sedan kommer ett ansiktslyft. 9-3:an måste sälja bra i ytterligare två år, då ersättaren kommer i slutet av 2012.

 
I all uppståndelse kring nya Saab 9-5 har vi nästan glömt bort 9-3, som ju är en minst lika viktig modell de följande två åren. Ersättaren till nuvarande 9-3 ska vara klar till slutet av 2012 och till dess måste "gamlingen" hållas fräsch och det sker med ett sista ansiktslyft.

Saab 9-3 får ansiktslyft - och snåltrimmas

Steven Wade har hittat ny information om 9-3.

Enligt vår gamle vän Steven Wade, på Saabsunited.com, har nu mystiken skingrats en del kring detaljerna om 9-3 "facelift". De officiella uppgifterna ska presenteras någon gång i augusti och 9-3 börjar säljas som årsmodell 2011 hos handlarna i oktober.

Några bilder har vi alltså inte, ännu, men enligt de uppgifter som Steven Wade fått blir 9-3 mera lik 9-5 i fronten. Det sker med ny grill, något annorlunda stötfångare och nya huvudstrålkastare. Bak försvinner gripenfiguren (gripen ska bara användas sparsamt i framtiden och kan eventuellt försvinna helt) och ersätts med ett tydligt, kromglänsande Saab-emblem (med de fyra versala bokstäverna). En annan nyhet är 19-tums turbinfälgar i samma snitt som finns till 9-5.

 
De tidigare uppgifterna som vi fått om 9-3 facelift handlade mest om en förbättrad inredning. Men enligt Steven Wade blir det inte så många förändringar, tyvärr.

Flera modifierade motoralternativ ska erbjudas och den mest intressanta för att slippa fordonsskatten i fem år tre nya versioner av TiD-dieseln som bara har 119 g/km i koldioxidutsläpp. Tre effektnivåer ska erbjudas med – som det verkar – 120, 150 eller 180 hk. Och stämmer uppgifterna ska alltså samtliga tre effektversioner klara 119 g/km, vilket onekligen vore spännande.

Direktinsprutade bensinturbomotorer är också nytt med antingen 163 eller 220 hk i toppeffekt. Fler detaljer går att läsa hos SaabsUnited.com genom att klicka på denna länk.

VW driver med Saab 9-3 i ny reklamfilm – ”Off the road, again”

En gång i tiden skröt Saab om sin framkomlighet på vinterväg. Nu hånas de av Volkswagen i en ny humoristisk reklamfilm.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Video: Saab 9-5 med 600 hk – och fler ska det bli

Adam Egermo köpte en Saab 9-5 för att ha som vinterbil under en säsong, så blev det inte. Nu är den en av världens snabbaste Saabar.

Saabmuseum läggs ner – sällsynta Saabar säljs på auktion

Sugen på en Saab Sonett, en äkta polis Saab 9-5 eller en extra lång Saab 900 CD limousine? Då har du chansen nu när ovanlig Saab-samling säljs på auktion.

Saab 9-3 Cab eller Volvo C70 – vilken är bästa svenska cabben?

Sommar och sol upplevs bäst i en cabriolet. Vi jämför Saab 9-3 och Volvo C70 , för att kora den bästa svenska cabben!

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?