Den som tänkt skaffa muskelversionen av Honda Civic, den som kallats Type R sedan 1997, får sno sig på. Den försvinner från Europamarknaden vid årsskiftet. 201-hästarsmotorn uppfyller inte avgasnormen Euro 5 som träder i kraft nästa år.
Den sportiga versionen Type R av Golfklassmodellen Honda Civic klarar inte de europeiska avgaskraven nästa år, och försäljningen stoppas vid nyår.
Nuvarande Civic Type R debuterade som koncept på Genèvesalongen 2006 och produktionsmodellen visades på Parissalongen samma år. Tvålitersmotorn ger 201 hästkrafter vid inte mindre än 7.800 r/min, med vridmomentet 197 Nm vid 6.100 varv, så det gäller att arbeta aktivt med den sexväxlade lådan för att hålla tempot.
Beslutet att stoppa försäljningen i de flesta europeiska länder motiveras med att motorn inte uppfyller avgasnormen Euro 5, som reglerar utsläppen av en mängd olika ämnen inklusive partiklar. När det gäller kväveoxider i avgaserna innebär Euro 5 en reducering med 25 procent jämfört med nu gällande Europ 4.
Underförstått är att Honda inte tycker det är värt besväret att uppdatera den befintliga motorgenerationen enbart för EU-länderna.
Type R tillverkas liksom standard-Civicen i Swindon i England, och där fortsätter en begränsad produktion, för leverans till de marknader som inte omfattas av Euro 5-normen.
Den sportiga modellen görs också i en annan version för den japanska hemmamarknaden, och den fortsätter man att sälja tills det är dags för nästa generation Civic.
En ny Civic lär vara på gång redan nästa år och man kan anta att Type R återkommer i de nya kläderna, när även prestandamotorn uppdaterats till att uppfylla de skärpta europeiska avgaskraven.
Euro 5 gäller från 1 januari 2011 för registrering och försäljning av nya bilar inom EU och de västeuropeiska länderna utanför unionen, bland dem Norge och Schweiz.
