Tidigare var varvtiden på Nürburgring för Nissan GT-R officiellt angiven till 7:38, bevisat med en videofilm. Men nu har Nissans Tochio Suzuki kört ett ännu snabbare varv – 7:29! Därmed är Nissan nere i tider jämbördiga med till exempel Porsche 911 GT2 och då har Nissan ännu inte visat sportversionen V-Spec, som lär bli ännu snabbare!
Nya rekordvarvet 7:29 är imponerande men snart kan den tiden putsas ytterligare när Nissan släpper sin V-Spec modellen. Trots kallt väder i början på året har spionfotografer klockat 7:25 runt Ringen. KLICKA FÖR STÖRRE
Nissan har verkligen rört om i grytan med sin GT-R. Sedan introduktionen förra hösten har den knuffat sig in i den fina salongen tillsammans med mera namnkunniga modeller från Ferrari, Porsche, Koenigsegg, Pagani, med flera.
Varvtiden från förra hösten, 7:38, dokumenterades med en film som visade hela varvet tillsammans med testföraren Tochio Suzuki på Nürburgring. Varmare väder och mer erfarenhet har dock bidragit till en ännu bättre varvtid, återigen satt av Tochio Suzuki. Nya rekordtiden för Nissan GT-R är nu – håll i er – 7:29!
– Det var frustrerande förra året att vi aldrig fick till ett rekordvarv med bra förhållanden, sa chefsingenjören Kazutoshi Mizuno som lett utvecklingen av GT-R. Men nu var förhållanden äntligen perfekta.
– Med en tid under 7:30 så är Nissan GT-R en av de snabbaste serieproducerade bilarna någonsin på Nürburgring. Vårt mål var att bygga en supersnabb sportbil som är tillgänglig för alla och kan användas var som helst – och nu visar GT-R att den levererar.
Då ska vi veta att den senaste varvtiden är en ”standard” GT-R. Spionfotografer som stått längs Ringen har redan klockat 7:25 på den sportmodell som hittills gått under namnet ”V-Spec”. Lägre vikt och högre motoreffekt lär kunna putsa Ringen-tiderna ytterligare och då finns det ingen seriemodell kvar hos Porsche och de andra tillverkarna som kan uppvisa snabbare varvtider!
Försäljningen av Nissan GT-R startade i december i Japan. Under juli börjar de första bilarna levereras i USA och under de närmaste tolv månaderna ska GT-R lanseras i Europa på de olika marknaderna. Listpriset i Sverige för grundmodellen är 724.000 kronor, Premium Edition ska kosta 743.000 kronor och Black Edition 762.000 kronor.
