Hoppa till innehåll
Recharge

Många missar knappen som snabbar upp laddningen

Med ett knapptryck kan man korta laddtiden med närmare hälften. Men de flesta elbilsägare använder inte funktionen.

Att batterier inte gillar kyla känner de flesta till. Elförbrukningen ökar och laddtiderna blir längre. Men det finns metoder för att korta laddtiderna i kyla.

Vi har tidigare skrivit om att man kan få upp temperaturen i batteriet inför laddning, och därigenom göra det mer mottagligt för el, genom att öka farten eller göra några snabba accelerationer.

Det finns dock en funktion i många elbilar som är ännu mer effektiv: förvärmning av batterierna.

Funktionen gör att batterierna håller en högre temperatur när du kommer fram till laddplatsen, vilket kortar laddtiden.

– Våra tester visar att genom att förvärma batteriet på vintern kan du komma nära en lika snabb laddning som på sommaren, även ner till minus 20 grader. Det kan snabbt innebära en halvering av laddningstiden jämfört med ett iskallt batteri, säger Ståle Frydenlund, testansvarig på Norsk elbilforening, till norska TV2.

Mindre än hälften förvärmer

I en undersökning gjord av Norsk elbilforening svarade 16 procent att de inte kände till att deras bil har förvärmning. Och bara 44 procent använder den.

– Förvärmning är det smartaste tekniska tillägget till moderna elbilar de senaste åren. För den som kör långa sträckor på vintern och ofta snabbladdar är förvärmning minst lika viktig som bilens räckvidd, säger Frydenlund.

I sträng kyla kan det ta upp till en timme att förvärma batteriet till optimal temperatur. Man bör också betänka att det kostar extra energi.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Magnus Fröderberg
Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Priser klara för MG4 EV Urban – vi har kört den

Elbil för under 300 000 kronor eller leasing för 3 290 kr/mån. Vi har kört MG4 EV Urban i Frankfurt, som lockar med lågt pris och ny batteriteknik – men hur bra är den faktiskt att köra?

Recharge

Polestar uppdaterar – vässad kördynamik och laddning

Viktiga uppgraderingar för Polestar 3 och 4. P3 får 800V-arkitektur för snabbare laddning, och P4 erbjuder en vassare körupplevelse. Här är detaljerna och priserna.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.