Hoppa till innehåll
Recharge

Koenigsegg: ”Man viktar marknadsföring och användarvänlighet mot garantikostnader”

Snabbladdning är en avancerad vetenskap där prioriteringarna avgör. Dagens elbilar skulle gå 25–30 procent längre om de var lite långsammare till 100 km/h! Christian von Koenigsegg svarar på frågor om volt, laddtider, batterikemi och hur snabbt hans elbil kommer att kunna ladda – och varför!

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Magnus Fröderberg, Koenigsegg

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nu ska Scanias ellastbilar klara de långa sträckorna

Scania tar sikte på en av de svåraste delarna av lastbilarnas elektrifiering: långdistanstrafiken. Med extra batteripaket bakom hytten ska Scanias senaste ellastbil kunna komma upp till 72 mil på en laddning.

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.

Recharge

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ioniq 9 – SUMMERING

Volvo briljerar med hög fjädringskomfort och trygga köregenskaper. Men Hyundai kontrar med hög funktionalitet och massor av utrustning. Vilken bil vinner när vi summerar?

Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.