Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Testlagets favoriter: Här är bilarna som fått toppbetyg i våra tester

Det är hög och jämn nivå på modellerna som fått fem stjärnor i våra tester. De får inte falla igenom ordentligt någonstans. Här är modellerna där köparna blir belönade med en riktigt bra bil.

Inget avslöjar bilens brister så väl som ett ordentligt test på svenska vägar. Det vet auto motor & sports testlag som varje år har hundratals bilar inne för test i olika omgångar.
Inget avslöjar bilens brister så väl som ett ordentligt test på svenska vägar. Det vet auto motor & sports testlag som varje år har hundratals bilar inne för test i olika omgångar.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Skoda Kodiaq – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Skoda Kodiaq som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Kodiaq-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Skoda Kodiaq

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

Begagnattest: Skoda Kodiaq
Recharge

Nya C-klass från Mercedes-Benz är här

Här är Mercedes-Benz nya och elektriska C-klass. Den utlovar gott om räckvidd, lyxig interiör och körglädje i toppklass.

Mercedes-Benz C-klass i profil i studiomiljö.
Den ska klara av 1 000 km med ett kort stopp. I pressreleasen jämför de med resor från Basel till Barcelona (1 036 km) och från Berlin till Paris (1 054 km). Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Räckviddstest: Var ligger sweet spotten? 

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

En vit Tesla Model Y och en röd Skoda Karoq drar varsin husvagn.
Kampen om räckvidden: Skoda Karoq och Tesla Model Y drar husvagn för att hitta den optimala sweet spotten. Hur påverkar aerodynamik och vikt förbrukningen? Foto: Hans-Dieter Seufert