Hoppa till innehåll
Recharge

Audi Q4 45 e-tron får längre räckvidd och 2WD

Audi gör om mellanmodellen Q4 45 e-tron. Den kan fås med bak- eller fyrhjulsdrift. Räckvidden förlängs och fler funktioner tillkommer.

VAG:s nya elmotor APP550 stökar till det lite i Audis modellprogram, men medför en tydlig förbättring. Motorn sitter på bakaxeln och ger 286 hk och 550 Nm jämfört med 204 hk och 310 Nm tidigare. Det är alltså mer än dagens fyrhjulsdrivna Audi Q4 45 e-tron quattro ger (265 hk / 425 Nm).

Audi har valt att göra två versioner av Audi Q4 45 e-tron, med eller utan fyrhjulsdrift (quattro) – båda ger 286 hästkrafter. De gör 0–100 km/h på 6,6 respektive 6,7 sekunder.

Vill man ha ännu mer kraft finns nya Audi Q4 55 e-tron quattro med 340 hk som ersätter Audi Q4 50 e-tron quattro med 299 hk. 55:an gör 0–100 km/h på 5,4 sekunder. Alla modellerna har en toppfart på 180 km/h.

En silverfärgad Audi Q3 SUV parkerad vid en grusväg med vindkraftverk i bakgrunden. (AI text)
Suv-versionen ger mer lastutrymme.

Med den nya motorn kommer ett nytt system för värmeövervakning som ska ge högre effektivitet, bland annat genom annorlunda kylning av batteri och växellåda.

Audi har också förbättrat bilens styrning och sänkt fjädringen med 15 mm. Audi uppger 528 km räckvidd för bakhjulsdrivna Q4 45 e-tron Sportback.

Hjälpsystemen har utökats med en funktion för automatiskt filbyte. Standardutrustningen inkluderar nu en 10-tums förarskärm och navigation.

Snabbare laddning. Alla Q4-modeller säljs med batteri på 77 kWh netto. De fyrhjulsdrivna versionerna får möjlighet att ladda med upp till 175 kW. De bakhjulsdrivna kan ladda med upp till 135 kW.

En silverfärgad Audi Q5 parkerad på en parkeringsplats. (AI text)
Coupéversionen Sportback har något lägre luftmotstånd och därmed längre räckvidd.

Priserna börjar på 622 800 kronor. Modellerna kommer både i suv- och coupéutförandet Sportback.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

PROV: Audi Q7 – Har Audi byggt den perfekta suven?

Stor som en lyxyacht men smidig som en småbil. Vi provkör nya Audi Q7 i Alperna och överraskas av en urstark V6-
diesel och magiska chassiegenskaper.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – SUMMERING

Audi ser bra ut poängmässigt – men BMW slår tillbaka med bättre bagage och räckvidd. Vem vinner den stenhårda duellen i längden? Här är summeringen!

TEST: Audi A6 vs BMW 530e – tillbaka till plug-in, del 2

Superduellen fortsätter! Audi ställs mot BMW i kampen om den bästa laddhybriden. I del 2 hårdtestar vi om BMW verkligen är så snål.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.