Rocketman går tillbaka till Minis rötter och är endast tre meter lång. Konceptet har plats för 3+1 personer och signalerar att Mini inte tänker låta Toyota iQ härja fritt i mikrosegmentet. Men framtiden för Rocketman avgörs på Genévesalongen – publiken bestämmer.
Dörröppningen på Mini Rocketman följer förmodligen inte med till serieproduktion, men den är onekligen praktisk i trånga utrymmen då man kan sätta ner foten och åla sig ut, utan större problem. Men bakluckan och ”lådan” i nederkant hoppas vi att BMW/Mini sätter i produktion. Även om bagageutrymmet är litet blir det lätt tillgängligt. KLICKA FÖR STÖRRE
Det har grymtats en hel del om att Mini har förlorat sin själ när vi fått se den ena större modellen efter den andra. För många var måttet rågat med den uppsvullna, fyrhjulsdrivna Mini Countryman som knappast kan kallas för "minimal" med sin längd på 4,1 meter – farligt nära måtten i kompaktklassen.
Men med konceptet Mini Rocketman flyttar man tillbaks yttermåtten nära originalet från 1959. Längden mäts till 3,4 meter, eller 11 fot och 3 tum som engelsmännen föredrar att benämna det. Inte alls långt från "Ur-Mini" som var precis 10 fot lång. Bredden är 1,9 meter (inklusive backspeglar) och höjden 1,4 meter. Den korta längden avspeglar sig förstås på innerutrymmena och Rocketman har knappt något bagageutrymme alls, såvida man inte skjuter fram den ensamma stolen i baksätet.
Inredningen har en ny layout även om vi känner igen det runda, centrala instrumentet (som dock utgörs av en pekskärm). Kanske blir något liknande verklighet i nästa generation Mini, som kommer runt 2013. KLICKA FÖR STÖRRE
Rocketman har även en liten "nödstol" i kolfiber som kan göra bilen till 3+1, men bara för kortare sträckor eller småväxta personer. Bagageutrymmet blir dock relativt lättanvänt då bakluckan är delad och nedre delen har formen av en "kökslåda" som går att dra ut – smart idé som vi gärna ser förverkligad.
Fram sitter man däremot som i en "vanlig" Mini och där kan man konstatera att Rocketman bjuder på en helt ny layout för instrumentering och interiör – kanske även det en första provsmakning på vad som komma skall i framtidens Mini-modeller. Det stora, centrala instrumentets placering känner vi igen men nu är hela ytan en 3D-pekskärm som blir centrum för navigering, multimedia, internet, fordonsinställningar, med mera.
Fronten har också en del nya grepp som vi kanske får se återspeglade i nästa generation Mini. Främre halvan av bilen är ”normal”, men ser vi att bakdelen slutar tvärt och det ger en längd på 3,4 meter. KLICKA FÖR STÖRRE
Teknik och motorer nämns knappt alls i pressmeddelandet (ladda hem releasen om Mini Rocketman som pdf-fil genom att klicka här) mer än att man utlovar en "trelitersbil", det vill säga en förbrukning kring 3 l/100 km.
Blir då Rocketman verklighet? Publikens reaktioner på Genèvesalongen blir avgörande och vägledande för hur nästa generation Mini ska se ut, de bilar som bör rulla om ungefär två år. Helt klart är att Mini inte bara tänker titta på när Toyota iQ bygger smarta mikrobilar. Mini Rocketman är första exemplet på detta.
