Hoppa till innehåll

Briatore bekräftar: Mercedes vill köpa andel i Alpine

Det rör på sig kring ägarsidan i Alpine. Enligt Flavio Briatore är Mercedes en av aktörerna i diskussionerna.

Det bekräftar Flavio Briatore under fredagens presskonferens inför Kinas GP, där auto motor & sport deltog. Alpine-rådgivaren säger att det pågår samtal med Mercedes, men betonar samtidigt att det inte handlar om själva fabriksteamet Alpine.

– Jag vet att det pågår en förhandling med Mercedes, inte med Toto, med Mercedes, och så får vi se, säger Briatore.

Enligt Briatore gäller diskussionerna i stället Otro Capitals ägarandel på 24 procent i teamet. Han säger att den amerikanska investeringsfonden vill sälja och att det finns flera intressenter.

– Vi pratar om Otro-aktierna, inget som har med Alpine att göra. Det är andelen som ägs av den hedgefonden, Otro, en amerikansk fond. De vill sälja sina 24 procent och det finns några kandidater som är redo att göra affären, säger han.

Flera intressenter

Briatore säger också att Mercedes inte är ensamt om att visa intresse.

– Just nu har vi tre eller fyra potentiella köpare.

När han får frågan om han själv är intresserad av att köpa in sig i teamet avfärdar han det direkt.

– Nej, nej, nej. Jag bara tittar på vad som händer.

Han understryker också att Alpine i nuläget inte har någon kontakt med Toto Wolff i frågan.

– För oss har vi ingen kommunikation med Toto just nu. Om någon köper aktierna är vi väldigt glada.

Tonar ned dramatiken

På en följdfråga om Mercedes i så fall skulle kunna få inflytande över hur Alpine drivs, eller över frågor som rör F1-kommissionen, tonar Briatore ned betydelsen av en minoritetspost.

– Normalt är det så att ett bolag med 75 procent bestämmer och de 25 procenten är en passagerare. Det är verkligheten.

Audi-chefen Jonathan Wheatley, som också deltog i presskonferensen, säger att han inte ser någon uppenbar intressekonflikt om Mercedes köper in sig i ett rivaliserande team.

– Sporten har väldigt tydlig styrning. Jag ser ingen intressekonflikt eller några bekymmer från vår sida alls, säger han.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Anni Graf / Alex Bierens de Haan / Getty Images

Därför jublar F1 över Monaco: ”Kommer köra plattan i mattan”

F1-förarna jublar över att de nya, smidigare bilarna för 2026 äntligen ska få bekänna färg på Monacos trånga gator.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lyxvarumärket kliver in som titelsponsor

Första gången i Formel 1-historien. Klassiskt designhus tar över stallet till 2027 och skrotar dagens färger.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Formel 1 i motorpolitiskt korsdrag – FIA-presidenten Ben Sulayem är fast besluten att införa V8-motorer till 2031, trots kritik om relevans.

Recharge

Kinesiska BYD siktar på Formel 1

Kinas snabbväxande biljätte BYD uppges se över en satsning på internationell motorsport. Mycket pekar på att Formel 1 ligger närmast till hands.