Hoppa till innehåll

20.000 såg prinsens racingdebut

Motorsportens svenska världsstjärnor samlades mitt i Stockholm för att göra upp i gokarttävlingen Red Bull Ultimate Driver i söndags. Prins Carl Philip gav kunglig glans med sin tävlingsdebut och jublet från 20 000 åskådare gjorde evenemanget till en succé. Jan ”Flash” Nilsson var imponerad efter prins Carl Philips racingdebut inför storpublik ”hemma” vid Stockholms slott. […]

Michael Åhman

Motorsportens svenska världsstjärnor samlades mitt i Stockholm för att göra upp i gokarttävlingen Red Bull Ultimate Driver i söndags. Prins Carl Philip gav kunglig glans med sin tävlingsdebut och jublet från 20 000 åskådare gjorde evenemanget till en succé.

20.000 såg prinsens racingdebut
Jan ”Flash” Nilsson var imponerad efter prins Carl Philips racingdebut inför storpublik ”hemma” vid Stockholms slott. Foto: Marcus Engström

Mattias Ekström, Jan ”Flash” Nilsson, Rickard Rydell, Tony Rickardsson och Prins Carl Philip. Ett axplock ur den stjärnspäckade startlistan i årets största motorsportjippo mitt i centrala Stockholm, Red Bull Ultimate Driver.
– Det här är unikt och otroligt bra för svensk motorsport. Superbra att ett race arrangeras mitt i Stockholm, säger ”Flash”.
Den prestigefyllda titeln togs om hand av utmanaren Christoffer Johansson, 16 år från Umeå. Tvåa en annan amatör, Ola Nilsson före DTM-mästaren Mattias Ekström, en av initiativtagarna till Ultimate Driver. Han var inte besviken över att mista segern till en ung utmanare.
– De gamla stjärnorna måste få stryk av de nya, annars har vi ingen återväxt i racingsporten, säger han.
”Flash” hade problem med sin gokart som han delade med Fredrik Ekblom. Duon körde två heat men tog sig inte till semifinal.
– Det var lite tråkigt, det var tydligen problem med förgasaren. Men det var otroligt roligt att vara med och det här vill vi se mer av, säger ”Flash”.
Prins Carl Philip gjorde sin gokartdebut i Ultimate Driver. Han var ödmjuk efter sina två heat.
– Jag tycker det gick bra, säger prinsen. Jag hade inte väntat mig att hamna i topp. Tittar man på konkurrenterna handlar det ju om grymt bra förare. Men det var otroligt kul att få vara med och köra med eliten, säger han.
Prinsens mentor ”Flash” var imponerad av Carl Philips insats.
– Framförallt beundrar jag att han vågar ställa upp för så här mycket folk, oerhört imponerande, men han kör oerhört bra också, berömmer ”Flash”.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Från cancer till F4 – med F1-idolen som förebild

Som sexåring fick Mio Olert leukemi. I dag är han friskförklarad, Rotax Max Challenge-vinnare och inne på sin första säsong i Formula 4 CEZ. Med Kimi Räikkönen som förebild satsar 17-åringen vidare i formelbilsvärlden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ekströms mål med nya arbetsgivaren Ford – ”att vinna Dakarrallyt”

”Ingen Ford på min gård”, lär Mattias Ekström inte ha sagt när han förhandlade om en styrning till nästa års upplaga av Dakarrallyt, tillsammans med just Ford.

Slutet på en era – efter 23 år säger Ekström adjö till Audi

Meritlistan tillsammans med de fyra ringarna är lång: tvåfaldig DTM-mästare, världsmästare i rallycross, vinnare av Spa 24-timmars och etappvinnare i Dakarrallyt, med flera.

TEST: BMW X5, Mercedes GLE och Volvo XC90

Det har haglat räckviddsrekord i de senaste laddhybridtesterna. Mercedes skröt med tio mils elräckvidd när GLE laddhybrid visades. Är det möjligt?

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.