Drygt 800.000 arbeten har hittills försvunnit från den europeiska fordonsindustrin sedan 2007, vilket har bidragit till den 11,2-procentiga arbetslösheten som nu råder i EU-området, uppger Automotive News Europe.
Lars Holmqvist, före detta vd för den europeiska leverantörsorganisationen CLEPA, målar en dyster bild av framtiden för den europeiska bilindustrin.
”En halv miljon arbetstillfällen lär försvinna från bilindustrin i Europa innan slutet på nästa år. I första hand blir det de visstidsanställda som förlorar sina jobb, den gruppen är idag cirka 1,5 miljoner av de totalt 7 miljoner personer som bilindustrin sysselsätter i Europa”, säger Lars Holmqvist till Automotive News.
En av de stora förlorarna i euro- och skuldkrisens spår är PSA-gruppen, som fick 75 procent av sina intäkter från försäljning i Europa under förra året. När försäljningen kraftigt vek nedåt gick PSA 662 miljoner euro back under det första halvåret 2012. Den franska koncernen tvingas nu att lägga ned flera fabriker och sparka tiotusentals anställda.
Även Fiat gar trögt på grund av den sjunkande försäljningen, vd:n Sergio Marchionne sade tidigare i veckan till Automotive News att ett beslut om eventuella fabriksnedläggningar kommer efter att tredje kvartalets resultat är redovisat.
”Det är uppenbart att vissa biltillverkare har en personalstyrka som inte alls matchar efterfrågan på deras produkter. Totalt finns en överkapacitet på cirka 30 procent i europeiska bilfabrikerna, vilket riskerar att ruinera flera bilföretag”, säger Ian Fletcher, analytiker på IHS Automotive, till Automotive News.
Krisen drabber även svenska företag, kullagerjätten SKF har sagt upp ”flera hundra” visstidsanställda sedan slutet av 2011, enligt vd:n Tom Johnstone. Det svenska bilsäkerhetsföretaget Autoliv skär också ned antalet anställda, 300 personer sades upp under det andra kvartalet i år. Uppsägningarna skedde i både Frankrike, Spanien, Tyskland och Sverige.
”Det lär bli fler uppsägningar innan året är slut”, säger Autolivs informationschef Mats Ödman till Automotive News.
Det finns dock undantag från den nedåtgående trenden. BMW gå mot strömmen och har under de senaste 12 månaderna anställt 5.000 personer, bland annat 800 personer till fabriken i Leipzig som ska producera företagets nya elbil i3. Även VW-gruppen hör till dem som i dagsläget nyanställer personal till sina fabriker.
