Med klassiska drag men iklädd kolfiberkaross dök prototypen Alfa Romeo 8C Competizione upp inför världspressen i Frankfurt.
Prototypen är formgiven och utvecklad hos Alfa Romeo Style Centre och ska väcka och bära sportbilstraditionen i märkesnamnet.
Under 30- och 40-talet stod nämligen 8C för racer- och gatbilar som utrustades med den nya åttacylindriga motor som konstruerats av den berömde ingenjören Vittorio Jano. Termen Competizione är en hyllning till sportkupén 6C 2500 Competizione som kördes av Fangio och Zanardi vid det berömda Mille Miglia-loppet 1950.
Formgivningen bär också klassisk Alfa-stilistik: Fronten påminner om 33 Coupé Stradale medan aktern har de karaktäristiska runda ljusen från Guilia TZ.
Men tekniken är modern. Det handlar om en tvåsitsig sportvagn med kolfiberkaross och rejäla mått: 190 cm bred, 427,8 cm lång och 125 cm hög. Axelavståndet är 259,5 cm. Däcken är rejält tilltagna (245/40 R20 fram och 275/35 R20 bak) och den stöddiga vingen ger bilen ett kraftfullt uttryck. Chassit är sportigt med dubbla triangellänkar både fram och bak och bilen är ”givetvis” bakhjulsdriven.
Under huven lurar en turboladdad 4,2-liters V8. Maskinen ger över 400 hk vid 7 000 r/min och kopplad till en manuell sexväxlad låda når prototypen en toppfart över 300 km/h. 0-100 avklaras på 4,5 sekunder.
Fler och större bilder
