Försäsongstesterna i Bahrain är alltid svårtolkade. Körprogram, bränslemängder och dolda upplägg gör tiderna missvisande, och få stall visar sina kort fullt ut. Ändå går det redan nu att urskilja tydliga mönster.
Det handlar mindre om snabbaste varv och mer om helhetsintryck. Hur bilarna beter sig över tid, vilka förare som kan attackera konsekvent och vilka stall som ser trygga ut i alla typer av kurvor.
Snacket i depån pekar dessutom åt samma håll. Även om mycket kan förändras längre fram finns det redan nu en tydlig hierarki. Vissa stall ser redo ut, andra har fortfarande arbete kvar.
Utifrån intrycken i Bahrain rankar vår F1-expert Christoffer Lindén samtliga Formel 1-stall inför säsongen 2026. En tidig ögonblicksbild – men just nu ser styrkeförhållandena ut så här.
Läs också: F1-tekniken 2026 förklarad: En blick in i framtiden
11. Aston Martin
Aston Martin har haft en tung inledning på 2026. Tillförlitlighetsproblem begränsade körningen och bilen såg ofta svårkörd ut på banan. Varvtiderna låg konsekvent långt från toppen och inget tydde på att stallet dolde något större hastighet på rakorna.
För stallet med Adrian Newey, Honda och Fernando Alonso är detta långt under förväntningarna. Just nu är Aston Martin fältets största frågetecken.
Läs även: Adrian Newey: Kampen om Superhjärnan
10. Cadillac
Cadillac genomförde ett metodiskt och stabilt test, vilket i sig är en framgång för ett helt nytt stall. Körsträckan var hög och bilen såg korrekt ut i sina grundrörelser.
Däremot saknas ren prestanda för att blanda sig med mittfältet. Fokus ligger nu på att börja plocka ut mer fart ur paketet. Starten är respektabel, men arbetet har bara börjat.
Läs också: Cadillac kliver in i F1: Från noll till debut på tolv månader
9. Audi
Audi presenterade i praktiken en ny bil i Bahrain, både visuellt och tekniskt. Aerodynamiskt ser bilen mer genomarbetad ut än tidigare versioner.
Motorn ligger dock efter konkurrenterna och helheten kräver fortsatt finjustering. Körbarheten är bättre, men farten räcker ännu inte till. Audi har tagit ett steg framåt, men är inte där än.
Missa inte: Audi i F1: Hur stort är projektet?
8. Racing Bulls
Racing Bulls var ett av testets mer svårbedömda stall. Bilen upplevdes som inkonsekvent, särskilt i övergången mellan instyrning och acceleration.
Greppet fanns inte alltid där förarna förväntade sig, vilket skapade osäkerhet i flera typer av kurvor. När bilen fungerade såg farten okej ut, men stabiliteten saknades. Stallet har tydligt arbete kvar inför premiären.
7. Williams
Williams prioriterade körning och samlade flest varv av alla stall. Det gav värdefull data, men lämnade också frågetecken kring ren prestanda.
Bilen såg något stel ut och racefarten var inte i nivå med de främsta i mittfältet. Samtidigt finns potential om stallet lyckas låsa upp greppet. Just nu är Williams stabila, men inte hotande.
6. Alpine
Alpine framstod som den mest uttalat mittfältiga bilen under testerna. Stabil, relativt lättkörd och jämn över tid, men utan tydlig spets.
Förarna tvingades ofta vara försiktiga på kurvutgång för att hålla bakvagnen i schack. När allt klaffade såg bilen välbalanserad ut. Alpine är med i matchen, men saknar ännu det lilla extra.
Läs också: F1: Den långa vägen tillbaka till toppen
5. Haas
Haas fortsätter imponera genom stabilitet snarare än spektakel. Stallet körde mycket, hade få problem och visade en fart som placerar dem högst bakom toppstallen.
Bilen såg konsekvent lättkörd ut i olika typer av sektioner. Förarna kunde attackera utan större överraskningar. Haas ser ovanligt färdiga ut så här tidigt.
Läs även: Free Practice är F1:s mest missförstådda moment
4. McLaren
McLaren är stabila, men saknar just nu den sista spetsen. I raceliknande körning fanns ett tydligt avstånd upp till toppduon, och energihanteringen påverkade greppet på utgångarna.
Samtidigt är grundpaketet starkt och bilen ser konsekvent ut över tid. McLaren är nära, men behöver ett lyft för att slåss om segrar från start.
3. Ferrari
Ferrari visade fart och periodvis stark drivbarhet, men helheten var inte helt övertygande. Förarna signalerade stundtals bristande grepp och bilen såg mer krävande ut över längre stintar.
När allt stämde var tempot högt, men marginalerna kändes mindre än hos Red Bull och Mercedes. Ferrari kliver in i säsongen som en tydlig utmanare – men med frågetecken kvar.
2. Red Bull
Red Bull visar varför de inte går att räkna bort, trots en del frågetecken. Max Verstappen har varit kritisk till känslan i bilen, men samtidigt finns det tydliga tecken på hög grundprestanda.
Den nya motorn ser konkurrenskraftig ut direkt och potentialen är uppenbar. När detaljerna faller på plats är Red Bull ett självklart hot i toppen.
1. Mercedes
Mercedes framstår som testets tydligaste vinnare. Kombinationen av fart, stabilitet och körbarhet stack ut jämfört med konkurrenterna.
Förarna kunde köra aggressivt och med självförtroende, även över längre stintar. Även om all kapacitet inte visats ännu ser paketet mycket komplett ut. Just nu är Mercedes stallet att slå.
Läs också: Intervju/Toto Wolff: ”VI GÅR MED VINST”
Slutsats
Mycket kan förändras innan premiären. Men här och nu finns en tydlig hierarki. Mercedes leder, Red Bull jagar och bakom dem väntar ett ovanligt öppet och svårbedömt slagfält.
Missa inte: F1: Uppkörningar – bäst när det gäller
