Hoppa till innehåll

Alonso till Mercedes – eller MotoGP?

I samma ögonblick som Nico Rosberg deklarerade att han tänkte sluta med Formel 1 började telefonen ringa hos Toto Wolff, stallchef för Mercedes. ”80 procent av startfältet har ringt. De som inte ringt har väl inte mitt telefonnummer”, skojade (?) Wolff i en intervju med tysk media. Men en förare står mer i fokus än […]

Michael Åhman

I samma ögonblick som Nico Rosberg deklarerade att han tänkte sluta med Formel 1 började telefonen ringa hos Toto Wolff, stallchef för Mercedes.

”80 procent av startfältet har ringt. De som inte ringt har väl inte mitt telefonnummer”, skojade (?) Wolff i en intervju med tysk media.

Men en förare står mer i fokus än andra: Spanjoren Fernando Alonso, som efter sina VM-titlar fört en alltmer anonym tillvaro längre bak i startfältet.

Och Mercedes är intresserade.

”Han är en förare som jag respekterar väldigt mycket. Han kombinerar talang med fart och erfarenhet. Allt finns där”, säger Toto Wolff till BBC.

Största hindret: Det lär kosta några dollar att köpa ut Alonso från kontraktet med McLaren. Och spanjorens turbulenta förhållande till Lewis Hamilton kan också sätta en käpp i hjulet.

De båda körde tillsammans hos McLaren 2007, ett stormigt partnerskap som avslutades när Alonso bad om att få sitt kontrakt rivet.

Fortfarande är dock Mercedes tidigare testförare Pascal Wehrklein, 22, det mest troliga valet. Ett annat namn som flitigt nämns är Williams-föraren Valtteri Bottas. Oavsett vem som tar den lediga platsen så kommer denne att få köra på lika villkor med Hamilton.

”Båda får samma möjlighet och samma status. Man kan inte ha en hackordning”, säger Wolff.

Alonso har i dagarna senaste dagarna varit involverad i ett sponsorjippo med Honda i Japan. Där har han bland annat fått köra John Surtees Honda-racerbil från 1968. Och så några varv tillsammans med MotoGP-stjärnan Marc Márquez. Den senare twittrar att ”nästa gång får du lära mig att köra på fyra hjul”.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Alonsos attack mot delar av startfältet: ”Brist på talang”

Fernando Alonso sparar inte på krutet i Mexiko. Efter den senaste F1-smällen skickar veteranen nu en stenhård känga till delar av startfältet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu talar Aston Martin ut om att bryta med Honda

Efter en tung säsong har rykten gjort gällande att Aston Martin kan bryta med motorpartnern Honda. Nu sätter stallet ned foten med ett tydligt besked.

Kimi kan krossa Vettels rekord – så avgörs F1-rysaren i helgen

Kimi Antonelli kan säkra Formel 1-världsmästerskapet redan efter helgens deltävling i Austin, Texas. Men då krävs att allt går hans väg – här är förutsättningarna.

F1: Gynnas Antonelli av Mercedes? Stallchefen slår tillbaka mot rykten

Mercedes stallchef Toto Wolff slår tillbaka påståenden att stallet har favoriserat VM-ledande Kimi Antonelli över stallkamraten George Russell: ”De har ingen hjärna”.

F1: Max Verstappen tillbaka som vinnare i monsunkaotiskt Bahrain GP

Ett monsunregn drabbade Bahrains GP på Sepang-banan i Malaysia (!). I ett kaotiskt lopp tog Max Verstappen sin första seger i år – medan Kimi Antonelli drygade ut sin VM-ledning.