Det här är en kommentar till artikeln om nya Toyota Aygo X. Skribenten står själv för innehållet.

I pressmaterialets första mening skriver Toyota att: ”Aygo X tar småbilen in i en ny framtid.”

Ursäkta Toyota, men vem vill vara i den framtiden? Stämmer den med det pågående klimatmötet i Glasgow? Hur tänker Toyota? Vad är det som är framtid med denna bil? Ett X i namnet, plastskärmbreddare och ”kryddiga färger”?

Jag förstår att det finns en stor marknad för billiga minibilar som går på bensin, eftersom alla inte kan ladda och utbyggnaden av laddinfrastruktur går olika snabbt i Europas länder. Men på en svensk marknad där alla marknadens bensinbilar utan elunderstöd kanske kommer att slåss om upp mot 25 procent av försäljningen under nästa år känns det inte direkt framtid.

Aygo har av kostnadsskäl inte Toyotas beprövade och effektiva hybriddrift, hade den haft det skulle det finnas en strimma nutidsteknik.

Små stadsbilar är som gjorda för eldrift eftersom räckvidden inte behöver vara så lång. Alltså behöver inte batteripaketet vara stort, vilket kan hålla nere priset.  Dessutom släpper inte en elbil ut några avgaser i städerna – oavsett var elektriciteten kommer ifrån.

Toyota går ekonomiskt urstarkt och tjänar mycket pengar på god försäljning. Men snart är man det enda bilföretaget som i princip negligerar elbilsutvecklingen. Ska man vara stygg är Toyota bilföretaget som fortsätter ”att sälja cigaretter trots att alla vet att det är omoraliskt” – eftersom förtjänsten är god. 

Att sluta sälja bensinbilar nu är inte realistiskt, men varför inte inkludera moderna elbilar för citybruk?

Är man världens största biltillverkare – beroende på vilka parametrar man tittar på – tycker jag att man ska ha lite högre ambitioner för ”framtiden”.

Om inte annat kan det vara smart, innan marknaden invaderas av billiga kinesiska elbilar – som nya Ora Cat.