Det handlar inte om de 193 900 kronorna Toyota vill ha för Aygo X och Kia för Picanto. Snarare det faktum att de en gång i tiden var riktiga småbilar. I dag är formatet fortfarande kompakt, men ambitionen fullskalig. Detta sätter vi på prov här. Håller de måttet när de försöker vara ”fullvuxna” bilar?