Toyota Motorsport Gmbh har återigen vaknat till liv, den stora motorsportavdelningen i Köln som framlidne svensken Ove ”Påven” Andersson under två årtionden byggde upp och gjorde till en verklig, global stormakt inom rallysporten och sportvagnsracing samt slutligen även i Formel 1.
I motorsportfabriken i Köln pågår just nu för fullt tester och byggande av nya rallybilar. Idag använder Toyota sin nuvarande Yaris-modell som WRC-mula men frågan är om det inte blir morgondagens Yaris-modell som ska få göra entré som fabrikens rallybil 2017 i VM-serien.
Några svar får vi inte idag. Allt är superhemligt, så som det brukar hos Toyota. Men det stora beslutet att börja tävla igen i WRC är redan taget, enligt insatta källor hos Toyota. Även om det formella beslutet tas imorgon, fredag 30 januari.
Före VM-comebacken om drygt 1,5 år bygger Toyota redan i vår en ny rallybil i R3-klassen, en Toyota GT86 CS-R3 som den heter internt. Det är alltså den sportiga GT86-modellen med 238-hästars motor som blir först ut i japanernas rallysatsning och den är bara tänkt att säljas till privatteam.
Samtidigt byggs en ny Toyota Yaris WRC i tysthet i Köln med tekniskt stöd från utvecklingsavdelningen i Japan. Och även om Toyota inte varit med i VM på många år finns det gott om kompetens kvar i huset. Ingen ska tveka, Toyota satsar hårt på att vinna nya VM-troféer.
Hittills har den japanska tillverkaren vunnit VM för bilmärken tre gånger. Senast det begav sig var 1999 innan japanerna la ner sin rallysatsning för att istället börja tävla i Sportvagns-VM samt strax därefter också i Formel 1.
