Vi har sedan en tid sett maskerade SL-bilar men nu vet vi hur den faceliftade SL-versionen kommer att se ut. Precis som väntat så är det framlyktorna som står för den största visuella förändringen. Även motoralternativen är uppgraderade med bland annat en varvvilligare V6-motor.
Detta är det nya ansiktet till Mercedes SL. De runda lyktornas tid hos Mercedes är förbi. Den nya grillen är en tydlig flört till klassiska 300 SL.
Den nuvarande versionen av Mercedes prestigemodell SL har funnits ända sedan 2001. För att hålla fräschören uppe fram till att avlösaren presenteras, någon gång under 2012, så kommer en ansiktslyft SL under vårkanten.
Premiären av den uppdaterade SL-modellen sker under vårsalongen i Genève men redan nu har det läckt ut flertalet bilder samt teknisk information.
Några stora förändringar från grunddesignen är det dock inte frågan om. Mest iögonfallande är de nya framlyktorna som påminner mer om dem på CLS-modellen än nuvarande SL. Vidare så har ribborna i grillen förändrats till en grill som påminner om fronten på den klassiska modellen 300 SL.
Av bilderna att döma ser det ut som bilen är utrustad med ett AMG-paket och frågan är om dragen från 300 SL återfinns på basversionen. Bakdelen är i princip helt oförändrad men får en annan design på stötfångaren.
Designteamet hos Mercedes ägnade ingen större tid med bakdelen när de ritade om SL-modellen.
Under skalet kan kan vi förvänta oss ett liknande motorutbud som återfinns under huven på den nuvarande modellen. Däremot sker det vissa smärre förändringar.
Exempelvis återinförs den klassiska motorbeteckningen SL280 med en ny sexcylindrig instegsmotor på 231 hk som klarar av sprinten till hundra på 7,8 sekunder.
Airscarf finns som tillval till SL-modellerna och blåser ut varmluft under nackstöden för att förebygga nackspärr.
Den andra V6-motorn, som återfinns i SL 350, kommer i en ny version där ingenjörerna hos Mercedes fokuserat extra på varvvilligheten och SL 350 kommer nu att ge 316 hk.
Det är en effektökning med 44 hk men trots den högre effekten sjunker den uppgivna medelförbrukningen med 0.4 l/100km till 9.9 l/100km för den omgjorda V6-motorn. Något annat som minskat med 0.4 är tiden från stillastående till hundra. Med den uppgraderade motorn sker denna korta resa på 6,2 sekunder jämfört med 6,6 sekunder som det var tidigare.
Modellbeteckningen SL 55 AMG försvinner medan SL 63 AMG tillkommer. SL 63 AMG får 525 hk och 630 Nm.
Trotjänaren SL 500 är sig lik med ett effektuttag på 388 hk och det gäller även de andra V8:a och V12-alternativen. Dock byts kompressormotorn i SL 55 AMG ut till förmån för den 6,2 liter stora sugmotorn på 525 hk och 630 Nm.
Därmed utgår modellbeteckningen SL 55 AMG och SL 63 AMG tillkommer. De båda AMG-modellerna kommer med en sjustegad växellåda med våta lameller kallad AMG SpeedShift MCT 7-speed. De svagare motoralternativen får hålla tillgodo med sexstegade alternativ.
Med en ny instegsmotor på 231 hk kommer den klassiska modellbetäckningen SL 280 som även fanns till Pagoda-modellen under 60-talet.
För dem som tycker att AMG-versionerna är lite för mesiga kommer det en hardcore-version av nya SL kallad SLC, med fast tak av kolfiber för att hålla vikten nere. För att visa att de menar allvar med SLC-modellen kommer den att byggas av Mercedes motorsportavdelning HWA som bland annat ligger bakom Mercedes DTM-bilar.
Mercedes SLC kommer att visas upp i samband med premiären av ansiktslyfta SL på Genevesalongen i början på mars 2008.
Nya SL kommer också med en sportigare styrning som tillval. Den ger en mer direkt feedback till föraren och visst kan man ana ett litet leende på förarens läppar…
