Nu lanseras BYD Sealion 7 på en europeiska marknaden, en eldriven suv som markerar den fjärde bilen i Ocean-serien (det förklarar sjölejonet i rummet). Övriga tre är Dolphin, Seal och Seal U.
– Vi har märkt en efterfrågan på precis den här typen av fordon i Europa, så vi är glada att kunna introducera SEALION 7, säger Stella Li, chef på BYD.
– Vi är övertygade om att dess mix av suv-design och paketering, Blade Battery-teknik, räckvidd, prestanda och generösa specifikationer kommer att tilltala många kunder över hela Europa.
Då Stella lyckades komprimera pressreleasen i ett par meningar har vi inte så mycket mer att berätta. Vi ger det ett försök.
Två batterialternativ erbjuds och WLTP-räckvidden uppges hamna på 502 km. När vi ändå är inne på ämnet skriver BYD i sin pressrelease att Blade Battery-tekniken är fri från kobolt – ett material som annars orsakat stora miljömässiga problem i gruvindustrin.
En annan punkt som besserwisser-Stella missade var att motorn alstrar en effekt på 230 kW (308 hk) och 380 Nm i vridmoment. Det här ger den bakhjulsdrivna Comfort-versionen av Sealion 7 en toppfart på 215 km/h och en 0–100 km/h-tid på 6,7 sekunder.
Hos de fyrhjulsdrivna versionerna Design AWD och Excellence AWD kompletteras motorn av en 160 kW-enhet på framaxeln.
Detta ger totalt 390 kW (523 hk) i effekt och en 0–100 km/h-tid på 4,5 sekunder.
Tittar vi på räckvidd har den bakhjulsdrivna Comfort samt Design AWD – med sitt 82,5 kWh-batteri – en räckvidd på 482 respektive 456 WLTP-kilometer.
Toppversionen Excellence AWD har ett större batteri på 91,3 kWh och en WLTP-räckvidd på nämnda 502 km.
Några svenska priser har ännu inte kommunicerats.
Läs även:
