Till nästa år ska Audi och Peugeot få sig en match i kungaklassen LMP1, då kommer nämligen Aston Martin med en helt ny racebil. Det är över 50 år sedan som Aston Martin byggde en renodlad racebil – och nu är målet en vinst på Le Mans.

En datorillustration är allt vi får ännu så länge av Aston Martins nya utmaning – att vinna på Le Mans framför Audi och Peugeot i LMP1-klassen. En öppen sportvagn, som vi ser, vilket är lite intressant då Audi tidigare indikerat att de ska gå mot motsatt håll – det vill säga en täckt coupeprofil. KLICKA FÖR STÖRRE

De som följt sportvagnsracingen har nog noterat att temperaturen skruvats upp de senaste åren, av flera skäl. Dels har tidigare så dominanta Audi fått välbehövligt, tufft motstånd från Peugeot i den snabbaste LMP1-klassen. Men det handlar också om ett allmänt växande intresse för sportvagnsracing, framför allt i USA och Kanada där man kört en egen "American Le Mans Series" (ALMS).

Den temperaturen lär öka till nästa år då man kör en full säsong av det som fått namnet "Intercontinental Le Mans Cup" (ILMS). Serien tjuvstartar i helgen med 1000 km på Silverstone, följt av "Petit Le Mans" på Road Atlanta 2 oktober och ytterligare ett 1.000 km-lopp i Kina, på Zhuhai-banan 7 november. Förutom dessa tre tävlingar tillkommer nästa säsong öppningsracet i Sebring i mars, 1000 km i Spa, klassiska 24-timmarsloppet i Le Mans i juni samt 1000 km i Japan, på Fuji-banan.

Till denna temperaturstegring ska även Aston Martin bidra, det meddelades under lördagen inför racet på Silverstone. För första gången på 50 år ska Aston bygga en renodlad racingmodell, alltså inte en gatbil som modifierats för racing. Det blir en öppen sportbil i snabbaste prototypklassen, det som heter LMP1. Aston Martin har tidigare varit framgångsrika i GT-klasserna, men nu är det alltså dags att ta steget upp i "kungaklassen".

Det finns en skakig, handhållen dokumentation av Aston Martins presskonferens med bland annat David Richards (till höger) på YouTube. Klicka på bilden för att länka dit.

"De senaste åren har det varit omöjligt för bensinbilar att tävla på ett likvärdigt sätt ihop med de som har dieselmotor", sa Aston Martins styrelseordförande David Richards. "Men nu har vi fått garantier från arrangören ACO att regeländringarna inför 2011 gör att vi kan balansera prestanda mellan de två drivmedlen. Det är därför vi beslutat oss om att ta fram en ny racemodell med eget chassi och egen motor, den första i sitt slag på över 50 år.

Vilken typ av motor det är ville David Richards inte avslöja, mer än att projektet rullat under ett drygt år och det var först nyligen som man hittade en kombination som kändes helt 100-procentig. Teamet har alltså redan lagt ner mycket tid på det nya projektet och målet är att ha klart de första bilarna i början på nästa år och bygga totalt sex sportbilar för LMP1.

Aston Martins pressrelease går att läsa i sin helhet som pdf-fil genom att klicka på denna länk.