Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12

Slutliga versionen av Aston Martin DBS får fler hästar och styvare fjädring. Säljs i begränsad upplaga.

Aston Martins ultimata DBS delar spis med den helgalna suven DBX707 – fast nu med ytterligare 63 hk.
Aston Martins ultimata DBS delar spis med den helgalna suven DBX707 – fast nu med ytterligare 63 hk.
Magnus Fröderberg

Den nuvarande generationen av Aston Martin DBS kom 2018 och går snart i graven. Den sista versionen kallas som vanligt Ultimate. 

Aston Martin DBS 770 Ultimate har som namnet antyder 770 hästkrafter från V12:an på 5,2 liter – 55 hästar mer än standardversionen. Vridmomentet är hela 900 Nm.

Andra förändringar är 25 procent styvare chassi, uppstyvat chassi och snabbare växlingar i automatlådan. Det är gott om kolfiberdetaljer och bilen har unika 21-tumsfälgar.

 
Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12
Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12

Ultimate-versionen görs i begränsad upplaga, 300 coupéer och 199 Volante-cabrioleter. 

Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupé förväntas kosta 5 miljoner kronor och den öppna Volante-versionen hamnar på 5,3 miljoner.

Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12
Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12
Aston Martin DBS 770 Ultimate – sista med V12
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Adrian Newey, stallchef för Aston Martin, talar i mikrofon under FIA-presskonferensen vid Australiens GP 2026
Stallchef och legendaren Adrian Newey fick svara på tuffa frågor när han mötte pressen under fredagen på F1:s premiärhelg i Melbourne. Foto: Joe Portlock/Getty Images

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden

Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.

Aston Martin F1
I garaget bryts stora regeländringar ner till tekniska detaljer när Aston Martin förbereder nästa generations F1-bil. Foto: Aston Martin F1 Media

Newey tvekar om Aston Martins F1-satsning 2026

Adrian Newey erkänner osäkerheten bakom Aston Martins nya F1-bil.

Adrian Newey, stallchef i Aston Martin, under Formel 1-helg
Adrian Newey är arkitekten bakom Aston Martins nya F1-bil inför regeländringarna 2026. Foto: Kym Illman / Getty Images

Blocket: Sällsynt Aston Martin V12 Speedster – 11 mil på mätaren

Aston Martins svar på Ferrari Monza SP2 har bara byggts i 88 exemplar. Nu säljs ett exemplar i Malmö som bara rullat 11 mil för ett åttasiffrigt belopp.

Aston Martin V12 Speedster med Blocket-anons
Om den första ägaren hade räknat med att tjäna en hacka på bilen så är han antagligen besviken på priset som handlaren satt. Foto: Aston Martin / Sempler Premium

Oväntade draget: Legend blir stallchef för Aston Martin F1

Aston Martin gör en oväntad rockad inför regelrevolutionen 2026.

Adrian Newey i depån under en tävlingshelg. Från 2026 får han huvudansvaret för Aston Martins arbete på banan och leder teamet genom den stora regelomställningen. Foto: Kym Illman / Getty Images