Hoppa till innehåll
Recharge

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Det är Norge som är elbilarnas förlovade land och den viktigaste marknaden för nya modeller. Nyligen började Opel Ampera-e säljas i Norge (klicka för att läsa provkörningen) och nu går det även att förhandsboka Audis första elbil e-tron quattro. Från och med idag klockan 12:00 går det att lägga en deposition på 20.000 kronor och stå […]

Det är Norge som är elbilarnas förlovade land och den viktigaste marknaden för nya modeller. Nyligen började Opel Ampera-e säljas i Norge (klicka för att läsa provkörningen) och nu går det även att förhandsboka Audis första elbil e-tron quattro.

Från och med idag klockan 12:00 går det att lägga en deposition på 20.000 kronor och stå i kö för de första exemplaren av Audi e-tron quattro. Audi Norge har en hel del nya fakta om den kommande elbilen och Tesla-utmanaren.

Som vi har förstått förut hamnar Audi e-tron quattro i storleksordning mellan Q5 och Q7, däremot får den inte namnet Q6 (det skulle kunna leda till förväntad prisbild mellan Q5 och Q7, vilket inte lär bli fallet). Audi e-tron quattro får 435 hk och 800 Nm, ett 95 kWh stort batteripaket och 50 mils räckvidd. Toppfarten är begränsad till 210 km/h och 0–100 km/h ska gå på 4,6 sekunder.

Depositionen på 20.000 kronor räknas av på köpesumman (som inte anges) och betalas tillbaka om man väljer att avbeställa. Audi e-tron quattro ska börja levereras nästa år, 2018, men någon mera exakt datum än så får vi inte. Modellen blir den första av tre elbilar som Audi lanserar under 2018–2020.

Får vi tro de rykten som surrat i branschen fortsätter Audi sin elbilsoffensiv med en sportbil 2019 och en mellanstor ”folkbil” 2020. Den mindre bilen i A3-storlek får ett halvkombiformat. Audi har tillgång till Volkswagens nya plattform för elbilar, MEB, som ligger till grund för eldrivna konceptbilen Volkswagen ID. Audis kommande elbil delar också mycket annan teknik med Volkswagen ID, bland annat eldrivlinan med bakhjulsdrift på 170 hästkrafter. Räckvidden blir mellan 30 och 60 mil beroende på vilken batteristorlek köparen väljer.

 

Källa: Audi Norge, ”Åpner forhåndsreservasjon av elektrisk SUV”

 

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Idag börjar Audi e-tron quattro säljas – nya fakta

Världspremiär i Audi: Spotifys fulla app byggs in i bilen

För första gången bygger Audi in Spotifys fulla app direkt i systemet. Nu slipper förarna mobilkoppling för att nå videor, texter och delade spellistor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.