Hoppa till innehåll
Recharge

Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron

Audi Q4 e-tron bjuder på upp till 299 hästkrafter och 511 km räckvidd.

Audi Q4 e-tron kommer i två varianter, som suv och i coupéversion. Den senare kallas Sportback och har mer sluttande tak.

De båda bilarna använder elbilsplattformen MEB och är därmed nära nära släkt med Volkswagen ID.4 och Skoda Enyaq.

Toppversionen heter Q4 50 e-tron quattro och ger 299 hästkrafter. Som namnet antyder är bilen fyrhjulsdriven. Den gör 0-100 km/h på 6,2 sekunder. Topphastigheten är 180 km/h. Räckvidden är 488 km (WLTP).

Basversionen heter Q4 35 e-tron och ger 170 hk. Den är bakhjulsdriven och har ett batteri på 52 kWh. Räckvidd 338 km.

Däremellan finns bakhjulsdrivna Audi Q4 40 e-tron med 204 hk och ett 77 kWh-batteri (samma som till 50 Quattro). 40 e-tron har bäst räckvidd – upp till 511 km (WLTP) på en laddning.

Det går att snabbladda med 125 kW som mest. Det innebär att 10 minuters laddning kan räcka för 13 mils körning.

Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron

De tvåhjulsdrivna bilarna får dra 1.000 kilo och den fyrhjulsdrivna 1.200 kilo. Bagageutrymmet rymmer 520 till 1.490 liter i Q4 e-tron och 535 till 1.460 liter i Sportback. Bilarna är 4,59 meter långa. Maximal taklast är 75 kg.

Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback har utvecklats för att vara energieffektiva. Därför har Audi försökt få ett till ett lågt luftmotstånd. Det ligger på cw 0,28 respektive 0,26 för Sportback.

Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Head-up-display med AR-visning.

Som tillval kan Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron utrustas med en head-up-display med förstärkt verklighet (AR-augmented reality). Informationen från assistanssystemen och navigationssymbolerna ser ut att projiceras ovanpå den verkliga miljön.

Infotainmentpaketet erbjuds i tre nivåer –  MMI,  MMI plus och MMI pro. Det går att välja högtalare från Sonos.

Q4 40 och 50 e-tron har värmepump som standard. Den kan utnyttja överskottsvärmen från högvoltsbatteriet för att temperera kupén. Audi Q4 35 e-tron kan utrustas med värmepump som tillval.

Ett annat komforthöjande tillval är chassi med ställbara stötdämpare. Det går också att välja ett sportchassi som sänker bilen med 15 mm.

 
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron

Priserna (inklusive moms och exklusive klimatbonus) är:

Q4 35 e-tron ca 475.000 kr
Q4 40 e-tron Proline ca 564.700 kr
Q4 50 e-tron quattro Proline advanced ca 641.900 kr

Pristillägg Sportback ca 22.700 kr

Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron

Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Så mycket kostar Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron

Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Porsche Macan.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 3

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Mercedes.