Hoppa till innehåll

Audi slopar manuell låda till S4 och S5

I samband med ansiktslyftningen av A4 och A5 passar Audi på att ta bort manuell växellåda i tillvalslistan för sportmodellerna S4 och S5 – men bara i Europa. Amerikanerna kan fortfarande växla manuellt.

Audi slopar manuell låda till S4 och S5
Hela A4- och A5-programmet har ansiktslyfts, och nu försvinner den manuella lådan från S-versionerna. Klicka för att läsa mer om ansiktslyftningen.
Audi slopar manuell låda till S4 och S5
Numera standardutrustning.

Sedan både S4 och S5 fick en kompressormatad V6-motor har 6-växlad manuell låda varit standardutrustning, och den 7-växlade dubbelkopplingslådan S-tronic har funnits som tillval. Nu väljer Audi att slopa den manuella lådan, enligt rykten på entusiastsajten Fourtitude.

Däremot kommer den 6-växlade manuell lådan fortfarande vara standardutrustning på den amerikanska marknaden. Enligt en medlem på Fourtitude bekräftar Audis USA-chef för produktplanering, Barry Hoch, att den manuella lådan blir kvar. I ett mejl skriver han: ”They (Europe) lose the manual. We keep the manual! 100% confirmed, although I don’t know what other markets also get to keep it. I don’t want to fear for my life when I leave the office. The manual transmission enthusiasts are… umm… passionate individuals. Save the Manuals!”.

Svenska kunder som är intresserade av en S4 eller S5 får alltså hålla tillgodo med S-troniclådan. Christian Lindström, marknads- och pr-koordinator på Audi Sverige, bekräftar att S-troniclådan blir standard för både S4 och S5 i hela Europa.

Nyfiken på att läsa mer om ansiktslyfta Audi A4? Ta en titt i nummer 24/2011, som börjar säljas den 17 november. Köp den i butiken eller direkt här på sajten!

Audi slopar manuell låda till S4 och S5
Ännu en modell som fick automatlåda i Europa, och manuell låda i USA: E60-generationen av BMW M5.

Audi Quattro nu och då: Från rallyikon till elbil

Vad har en 36 år gammal rallybil och en elbil på 2 700kilo gemensamt? Enligt Audi är det fyrhjulsdriften. Och om man pratar om quattro är det omöjligt att inte nämna de legendariska femcylindriga motorerna. Vi fick smaka rejält på båda två med en hel drös av bilar. Vi reser genom tiden med bland annat 80-talets Urquattro till dagens e-tronutbud och får dessutom hjälp på traven av rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begduell: Audi R8 mot Nissan GT-R

Vill du köra något snabbt, exotiskt och pålitligt utan att försvinna in i dimman av alla Porsche 911 på vägarna?

TEST: Audi A1 Citycarver möter VW T-Cross

MQB-arkitekturen är en ytterst framgångsrik plattform som har gett oss en uppsjö av fantastiska bilar genom åren. Det senaste tillskottet kommer i form av Audi A1 Citycarver som vi ställer mot systerbilen VW T-Cross.

Årets största och tuffaste vinterbilstest 2019 – 15 bilar och en vinnare

15 bilar och endast en vinnare. I ett snötäckt Lappland testar vi hur bra deltagarna klarar sig under arktiska förhållanden. Häng med på årets mest omfattande test av vinterbilar!

Två arga syskon i begduellen: Därför vinner Audi S5 över RS3

Fyra ringar i fronten, fyrhjulsdrift, fart så det räcker och en prislapp på under 400.000 kronor. Vi begtestar två Audi, en vild och en något mer mild.