Audi vässar TT-serien: För första gången får den lilla sportbilen en sexcylindrig motor. Dessutom utrustas den med sportlådan DSG, där två växlar läggs in samtidigt för snabbare växling!
TT 3,2 quattro heter modellen som får en 250 hästar stark 3,2-litersmotor. Det gör att bilen klarar 0-100 km/h på 6,4 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Bilen ska klara sig på 9,8 liter/100 km.
Men den häftigaste nyheten är den sexväxlade ”Direct Shift”-växellådan med dubbla kopplingar ett system som testades på Audi Sport-Quattro, en av tidernas råaste rallybilar, redan 1985.
Med DSG kan två växlar väljas ”samtidigt”. En växel är aktiv, den andra passiv med kopplingen öppen. När föraren ger order om uppväxling (via paddlar bakom ratten eller med växelväljaren) sker växlingen under full belastning, utan fördröjning, vilket ger en acceleration helt utan avbrott i kraftflödet.
Växellådan kan också köras helautomatiskt. Via paddalrna på ratten kan föraren temporärt aktivera det manuella läget – även om han kör med något av automatlägena D eller S. Den senare är ett mycket sportigt inställt automatprogram.
I övrigt har Audi gjort fjädringen sportigare, förstärkt krängningshämmarna och vidareutvecklat broms- och antisladdsystem. TT 3,2 quattro rullar på 17-tumshjul och däck i dimensionen 225/45. Som tillbehör finns flera 17- och 18-tumshjul.
TT 3,2 quattro kommer både som coupé och som roadster. Premiär i Sverige i sommar, något pris är ännu inte fastställt.
Större bild
