Hoppa till innehåll

Audi har redan vunnit sitt första race på Le Mans

Under onsdagens kval totalskrotade Loïc Duval sin Audi R18 e-tron quattro i en otäck avåkning. Men Auditeamet gav inte upp utan började bygga en ny bil vid midnatt. Klockan åtta på morgonen var bilen klar och kunde sedan köra sista kvalet på torsdagskvällen.

Att racemekaniker är både snabba och skickliga har vi förstått förut. Men ibland häpnar man ändå inför vad som är möjligt att åstadkomma när ett helt team hjälps åt.

Som ni nog minns totalskrotade Loïc Duval sin Audi R18 e-tron quattro i en otäck avåkning under onsdagens kval. Olyckan skedde ganska tidigt under kvalkörningen och ingen av förarna, inklusive Tom Kristensen hann köra tillräckligt många varv för att vara kvalificerade inför lördagens race.

Som vi såg på bilderna var det bara fragment kvar av racebilen och att Loïc Duval klarade sig utan allvarliga skador säger en del om hur starkt kolfiberchassit är i en modern sportvagnsracer. Att reparera bilen var uteslutet så Audis mekaniker satte istället igång att bygga en ny bil med de reservdelar man hade med sig till Le Mans.

Redan vid onsdagskvällens första pressrelease deklarerade Audi att ”nu blir det nattjobb”. Arbetet med att bygga en ny racebil vid midnatt och mirakulöst nog var man klara redan klockan åtta på morgonen. Bilen besiktigades av ACO:s funktionärer utan anmärkning och rullade sedan ut till torsdagskvällens kvalkörning, som var förlängt en halvtimme på grund av alla olyckor under onsdagen.

Auditeamet lät ersättaren Marc Gené köra merparten av kvalet för att ”bli varm i kläderna”. Snabbaste kvalvarvet sattes av Lucas Di Grassi och med tiden 3.25,814 räckte det till sjunde plats, sist bland fabriksbilarna i LMP1 men trots det var Le Mans-veteranen Tom Kristensen nöjd:

”De senaste två dagarna har varit en tuff upplevelse,” sa Tom Kristensen. ”Våra mekaniker gjorde ett fantastiskt jobb under natten. Det är därför vi kunde använda det senaste kvalet efter det hade tidigare funnits problem med en sensor. För oss blev kvalet ett test av bilen och alla tre förare är nöjda med bilen. Det var inte fråga om att sätta en bra kvaltid utan om att förbereda bilen för loppet. Jag ser fram mot loppet med en positiv känsla.”

24-timmarsloppet på Le Mans startar på lördag, 14 juni, klockan 15.00. Cirka 300.000 åskådare väntas till det stora banområdet där bansträckningen är hela 13.269 meter och delvis körs på avstängda landsvägar.

Audi har redan vunnit sitt första race på Le Mans
Från reservdelar till färdig bil på åtta timmar – det är imponerande! Audis mekaniker färdigställer något på racebilen under torsdag eftermiddag och uppenbarligen är det något halvhemligt under skynket som man inte vill visa upp. World Copyright: Adam Warner/LAT Photographic.

Fords nya hyperbil visar upp sig – siktar på Le Mans 2027

Fords nya Le Mans-utmanare har rullat ut på banan. Här är första bilderna på hyperbilen som ska ta upp kampen i WEC säsongen 2027.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porträtt: Rydell – flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

McLaren tillbaka till Le Mans – bygger ny superbil för 2027

Klassiska märket återvänder till långlopp med en helt ny LMDh-hyperbil och en tungviktare som teamchef.

Cadillac historiskt inför Le Mans: ”Vi bygger för det här loppet”

Cadillac låste första startled efter en dramatisk hyperpole – nu väntar guldjakten. Vi snackade med fransmannen Norman Nato om vad Le Mans betyder för honom.

Porsche bygger gatlegal version av Le Mans-racern 963

Galen hyperbil med 671 hästkrafter och Martini-lack – 963 RSP debuterar på årets Le Mans.