Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär för ny Audi A3 laddhybrid – bättre räckvidd än föregångaren

Audi lanserar laddhybrider i en rasande takt i år. Senast ut är golfklassaren A3 som får en ny laddbar tappning med ännu bättre räckvidd än sin föregångare. Dessutom ser den ut att bli billigare än Volkswagen Golf eHybrid.

Wiggo Björck

Volkswagenkoncernens laddhybrider blir allt flera. Inte minst satsar Audi hårt i år och lanserar fem nya modeller med sladd. När den nya fjärde generationen av golfklassaren A3 först lanserades i år saknades dock en laddhybrid. Det råder man bot på nu.

Audi A3 Sportback 40 TFSI e heter den kommande laddhybridvarianten som kombinerar en 1,4-liters bensinmotor med en elmotor för att ge en systemeffekt på 204 hästkrafter och 350 newtonmeter. Det är snarlikt den förra generationens laddhybridvariant, A3 e-tron, och samma som nya Volkswagen Golf eHybrid.

Premiär för ny Audi A3 laddhybrid – bättre räckvidd än föregångaren

Räckvidden är dock klart bättre än tidigare. 67 kilometer ska den nya modellen klara på ren el enligt WLTP-körcykeln. Föregångaren klarade 50 km enligt den mindre realistiska NEDC-körcykeln. Toppfarten vid ren eldrift är 140 km/h.

Räckviddsmässigt passar A3 laddhybrid in precis emellan plattformssyskonet Volkswagen Golfs två nya laddhybridvarianter eHybrid och GTE. Audin må ha samma drivlina som Golf eHybrid men klår inte dess elräckvidd på 71 km. Däremot är överträffar den sportiga Golf GTE (245 hk/400 Nm) som ”bara” tar sig 52 km.

En del lastutrymme offras för att få plats med det 13 kWh stora batteripaketet. Bagagevolymen krymper från 380 till 280 liter jämfört med mildhybriderna.

Att ladda batteriet fullt ska ta fyra timmar om man pluggar in i ett vanligt vägguttag. Den maximala laddeffekten ligger på 2,9 kW.

Billigare än VW Golf?

Grundpriset i Tyskland blir 37.471 euro enligt Audis pressmeddelande och lanseringen ska ske i hemlandet redan nu i höst. Det är billigare än Volkswagen Golf eHybrid som börjar på 39.781 euro (svenskt grundpris 422.900 kronor). Hur de svenska priserna blir återstår dock att se.

Premiär för ny Audi A3 laddhybrid – bättre räckvidd än föregångaren
Premiär för ny Audi A3 laddhybrid – bättre räckvidd än föregångaren
 

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Volkswagen visar ny stor suv – elbil med räckviddsförlängare

Volkswagen presenterar sin största suv hittills, med eldrift och bensinmotor som laddar batteriet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny Volvo XC70 officiell – laddhybrid med extra lång el-räckvidd

Nu återuppstår modellbeteckningen Volvo XC70 – den här gången på en laddhybrid med extra lång elräckvidd och SUV-kaross.

Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!

PROV: VW Golf GTE – 13 mil på el utan barnvagn

Vem köper en Golf för över en halv miljon? Kanske barnfria tjänstebilsförare som hellre kör en liten 272-hästars sport-Golf än en enorm Passat.

Recharge

Audi A3 TFSI e får 14 mils el-räckvidd och 272 hästar

Precis som kusinen VW Golf uppdateras laddhybriden Audi A3 med större batteri, snabbare laddning och mer effekt.