Hoppa till innehåll
Recharge

Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro

När Roland Bugatti fyllde fyra år fick han en Bugatti Type 35 i skala 1:2. Det var 1926 och bilen kallades Bugatti Baby. Nu vill Bugatti fira sin egen 110:onde födelsedag med att göra samma sak – därför kommer nu Baby II.  Bugatti Baby II, som byggs i 500 exemplar precis som originalet, blir lite […]

När Roland Bugatti fyllde fyra år fick han en Bugatti Type 35 i skala 1:2. Det var 1926 och bilen kallades Bugatti Baby. Nu vill Bugatti fira sin egen 110:onde födelsedag med att göra samma sak – därför kommer nu Baby II. 

Bugatti Baby II, som byggs i 500 exemplar precis som originalet, blir lite större än sin föregångare för att barn och vuxna ska få plats i den. Och den är fullt körbar. Baby II får en elektrisk drivlina med två olika effektuttag kallade Child mode och Adult mode. I Child mode är effekten och toppfarten begränsade till 1 kW och 20 km/h. I Adult mode däremot stiger effekten till 4 kW och toppfarten till 45 km/h.

Tycker man inte att det räcker kan Baby II utrustas med det som på Bugattispråk kallas Speed Key. Med Speed Key-uppgraderingen plockar elmotorn ut 10 kW i effekt och fartspärren tas bort helt.

Precis som Type 35 som Baby II baseras på utrustas den med den klassiska fyrekrade ratten och exakta replikor av Ettori Bugattis klassiska fälgar från 1924. Och i fronten återfinns ”Macaron” gjort i 50 gram solitt silver, precis som hos sina syskon.

Om du känner att du inte kan klara dig utan en Bugatti Baby II så är det fritt fram att beställa den på Bugattis hemsida. Priset: 30.000 euro och de 500 bilarna börjar byggas nu i höst.

Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro
Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro
Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro
Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro
Baby Bugatti återupplivas – din för 30.000 euro
Bugatti Baby och Bugatti Baby II.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Volvo EX90 – familjekramaren

Volvos nya flaggskepp EX90 är inte helt klar, men färdig nog för att provköras. Vad gäller komfort och design är det absolut en äkta Volvo. Teknikmässigt verkar den ha trumf på hand.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Tre lyxiga elsuvar – familjebil med guldkant

Polestar 3, Audi Q6 e-tron och Porsche Macan Electric ska alla tre erbjuda sport, komfort och praktikalitet i en och samma bil. Vilken är den bästa fyrhjulsdrivna elsuven?

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?

Recharge

Snabbtest: Kupésuvar med eldrift – Volvo prisar bort sig

iX2 är BMW:s senaste kupéformade suv. Vi ställer den mot tufft motstånd i form av Audi Q4, Kia EV6 och Volvo EC40. Allihop med fyrhjulsdrift.

Recharge

TEST: Tre eldrivna kompaktsuvar – européerna

Riktigt alla nya elsuvar kommer inte från Kina. Får vi presentera helt nya Peugeot E-3008 och Renault Scenic E-Tech Electric som tar sig an etablerade‚ men uppdaterade, Skoda Enyaq? Test!