Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?

Maserati GranCabrio Folgore och Trofeo fotade framifrån i fart.
Elbilen (till vänster) har en något halare nos då den inte behöver släppa in lika mycket luft till kylningen av komponenterna.
Elias Medelberg

Några priser på MG Cyberster finns ännu inte och således är Maserati GranCabrio Folgore den första helt eldrivna cabrioleten att säljas till kunder. Fiat 500e Cabriolet med tygtak som går att dra tillbaka räknar vi inte, hela taket inklusive balkar måste fällas undan.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

PROV: Skoda Epiq 55 – går lika bra som en bensinare

Pigg elmotor, klassledande bagage och förvånande hög kvalitetskänsla. Nya Skoda Epiq 55 utmanar småbilsklassen. Vi har provkört nykomlingen.

Skoda Epiq till vänster och John Sempill till på en bänk till höger om bilen.
Alla förtjänar en liten rast. Foto: Peter Klemensberger

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Uppgifter: Maserati kan bli Made in China

Krisande Stellantis-märket sägs ta hjälp av Huawei och statliga JAC Motors för att snabbt lansera nya elbilar.

Montage av en blå Maserati MCPura sporbil och en bild på den kinesiska flaggan.
Den anrika sportbilstillverkaren Maserati sägs vara på väg att lansera två kinesiskt utvecklade elbilsmodeller. Foto: Stellantis, Getty Images (montage)

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Maserati Grecale Trofeo
Faceliftad utmanare. Den uppdaterade versionen av Grecale bjuder på en ännu argare ”shark-nose”-front, men den absolut största nyheten är att Maserati har justerat prisbilden till en betydligt mer konkurrenskraftig nivå. Foto: Maserati

KÖRINTRYCK: Maserati MCPura – återhållsamt är ordet

Maserati MCPura: Nytt namn, samma inspirerande sportbil med V6-motor, och 630 hk. Lyckligtvis utan onödiga ändringar – vi hoppar in bakom ratten.

Röd Maserati MCPura kör längs landsväg med havet i bakgrunden.
En perfekt symfoni av design och natur. Lite väl pretentiöst, kanske. Maserati MCPura på sin rätta plats, vid havet. Foto: Maserati
Recharge

PROV: Nissan Micra – klassikern har blivit ELDRIVEN

Sanningen om nya Micra: Mer Renault än Nissan? En detalj i ratten hävdar motsatsen. Se vad som döljer sig under skalet under vår provkörning.

Röd Nissan Micra, ny generation, parkerad i urban miljö. Provkörning av elbilen
Klassikern Nissan Micra har blivit eldriven. Här på provkörning för att se hur den hanterar storstadspulsen. Foto: Nissan