Det är mer cirkus än vanligt i den kringresande miljardrullningen – även kallad Formel 1. Thomas Berggren har spanat i kristallkulan samt förslår en svensk som ny FIA-president.
I Efter ett av de mest kritiska ögonblick i Formel 1-sporten historia ser det onekligen ut som om nuvarande FIA-presidenten Max Mosley verkligen kommer att avgå. Trots att han själv öppnade dörren på glänt häromdagen för en femte ämbetsperiod.
Men skandalerna har sannolikt varit lite för många. Tvivelaktiga kvällsnöjen med uniformerade kvinnor och en osannolik lång rad nya regler till F1 som tvingats igenom den beslutande församlingen, FIA World Council.
Många av F1-bossarna har trots allt ett visst förtroende kvar för Mosley men det är biltillverkarnas chefer som tuggar fradga av ilska varje gång Mosleys namn nämns. Höga biltillverkarchefer är vana att kunna styra både regeringar och parlament och framför allt brukar de bli åtlydda. Men Max Mosley har motstått varje attack från de samlade bilbossarna vilket retat dem till ursinne.
När FIA:s generalförsamling i höst ska välja en ny president kommer biltillverkarna se till att det inte blir Max Mosley. Väljer han inte själv att avgå kommer påtryckningar på FIA-delegaterna se till att Mosley inte får tillräckligt med röster.
Frågan är då: Vem är tillräckligt politiskt korrekt och samtidigt kompetent nog (samt saknar lik i garderoben) att leda FIA de närmsta fem åren?
Hos många har förre kartläsaren i rally och chefen för Ferrari och dess F1-team, fransmannen Jean Todt, ansetts som gjuten för rollen som ny FIA-boss. Todt har tillbringat hela sitt liv i motorsporten som aktiv kartläsare i rally (bland annat för Ove "Påven" Andersson) samt i olika chefroller för Peugeot Motorsport och Ferrari.
Todt har alla kvalifikationer men anses också vara lite för mycket Ferrari-lojal, hans karenstid från chefsjobbet hos Ferrari har varit lite kort.
Kanske är det av den anledningen finske före detta rallyvärldsmästare n och EU-parlamentarikern Ari Vatanen nu dyker upp i diskussionen som gubben ur lådan. Vatanen har dessutom själv slängt bränsle på brasan genom offentliga uttalanden som "…jo, jag kan tänka mig att ta jobbet och ställer gärna upp som kandidat även om jag inte känner att jag har en röstmajoritet bakom mig…".
Vatanen har en korrekt idrottspolitisk bakgrund och har säkert också flera tillskyndare bland EU-politikerna. För vi ha ska klart för oss att jobbet som FIA-president kräver goda vänner och bundsförvanter i den vanliga parlamentariska världen samt också i olika tongivande länders regeringar.
Vatanen ligger därmed i omkörningsfilen för närvarande och gissningsvis är inte sista ordet sagt i frågan om ny FIA-president.
Bland övriga kandidater finns en doldis och outsider i Sverige, nämligen F1-domaren och Svenska Bilsportförbundets representant i FIA World Council, Lars Österlind. Lars har ännu inte nämnts internationellt i diskussionen om ny FIA-president men Österlind har rätt bakgrund och är politiskt okontroversiell, dessutom populär i FIA-kretsar.
En svensk som chef för FIA är inte så osannolikt som det låter. Många svenskar har genom åren haft uppdrag som chefer i olika internationella organ och myndigheter, minns bara Dag Hammaskjöld, Hans Blix, Jan Eliasson med flera. Sverige har gott anseende och de svenskar som jobbat i internationella organ har ofta aberömts för strålande insatser.
Att en svensk väljs till FIA-president i höst är alltså fullt tänkbar. Kanske kan det bli så att Österlind kommer att lanseras som kompromisskandidat eftersom han är populär i alla läger och står utanför allt politiskt bråk som just nu rasar inom FIA.
Om det är något motorsportvärlden önskar just nu är det en period av lugn och ro utan uppslitande politiska bråk och ständiga omskrivningar av olika regler. Med en svensk som FIA-president är det kanske lättare att uppnå.
