Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Mercedes svenske vd: ”Vi är mitt i en teknikrevolution”

Mercedeschefen Ola Källenius leder världens mest ikoniska bilmärke genom en av bilvärldens största transformationer någonsin.

Mercedes-Benz svenske vd Ola Källenius
Mercedeschefen Ola Källenius intervjuas i teamets hospitality i Zandvoort, en timme före start.
Christoffer Lindén

Under Nederländernas Grand Prix i Zandvoort möter vi honom i teamets hospitality, där han berättar om elektrifieringens tempo, Formel 1:s roll – och varför en bil fortfarande måste kännas.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
FOTO: Michael Potts, Getty Images, Mercedes-Benz
Recharge

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Man håller upp Mercedes Yoke-ratt bredvid en silverfärgad Mercedes EQS i bergsmiljö.
Behövs den nya formen? Yoke-ratten är inte tekniskt nödvändig för steer-by-wire-styrningen, men understryker EQS:ens futuristiska ambition. Foto: Mercedes-Benz.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.
Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

John Sempill bredvid en gul Mercedes-AMG GT 4-Door på Ascari-banan.
Vår utsände tar mått på toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-AMG

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger
Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

Svart Mercedes-AMG GT SUV profil i studio.
Laddning från 10–80 procent är avklarad på 11–12 minuter. Batteriet erbjuds i två storlekar, 106 eller 128 kWh, med en räckvidd på upp till 700 km. Foto: Mercedes-Benz