Hoppa till innehåll

Beskedet: BMW rensar i 2-serien

När BMW 2-serie Active Tourer lanserades 2014 (7-sitsiga Gran Tourer 2015) blev den BMW:s första framhjulsdrivna modell någonsin. Men det blev ett kort gästspel – det kommer nämligen ingen ny generation.  I en intervju med brittiska Autocar säger BMW:s vice produktutvecklingschef, Peter Heinrich, att 2-serie Active Tourer och Gran Tourer har gjort ett utmärkt jobb med […]

När BMW 2-serie Active Tourer lanserades 2014 (7-sitsiga Gran Tourer 2015) blev den BMW:s första framhjulsdrivna modell någonsin. Men det blev ett kort gästspel – det kommer nämligen ingen ny generation. 

I en intervju med brittiska Autocar säger BMW:s vice produktutvecklingschef, Peter Heinrich, att 2-serie Active Tourer och Gran Tourer har gjort ett utmärkt jobb med att locka nya kunder till BMW, men att modellerna inte längre passar BMW:s image.

”De är inte centrala i vad vårt varumärke står för idag”, säger Peter Heinrich.

Han hoppas dock på de kunder som har hittat till BMW via 2-serie Active Tourer och Gran Tourer stannar kvar och blickar mot deras suv-sortiment. 

”Vi ska försöka få Active Tourer- och Gran Tourer-köparna att välja någon av våra suvar”, säger Peter Heinrich. 

Troligtvis har Peter Heinrich BMW X1 eller X3 i tanken när han säger det, men om man som kund är intresserad av de sju säten som Gran Tourer kan erbjuda, tvingas man gå upp till X5 – vilket är ett ganska stort kliv både storleks- och prismässigt.

Eftersom en bilgeneration i regel sträcker sig över sju år, kommer nog 2-serie Active Tourer och Gran Tourer att tillverkas i ett åtminstone ett par år till.

PROV, del 1: Gammalt mot nytt – BMW

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW i3 testad på is i Sverige – över 80 mils räckvidd

Nya BMW i3 har vintertestats i Arjeplog och uppges bjuda på både fin körkänsla och över 80 mils räckvidd.

Recharge

BMW-chefen: Därför är vätgastekniken viktig

Elbil till samma pris som en bensinbil? BMW-chefen: ”Inte direkt”. Batteriet sätter stopp för billiga långfärdselbilar. Läs fortsättningen av vår intervju här.

BMW M-chefen: Manuell växellåda har ingen framtid

BMW:s M-chef Frank van Meel säger att den manuella växellådan snart kan försvinna ur M-programmet. Så ser framtiden ut för manuellt i BMW M.

Recharge

BMW-chefen: Framtiden är inte bara elektrisk

BMW:s utvecklingschef, Joachim Post, förklarar för auto motor & sport vad ”Neue Klasse” innebär mer specifikt, om vätgasens relevans och varför det känslomässiga är så viktigt.