Hoppa till innehåll

Bil-läsning: Die Avus

För 305 kronor får du nästan lika många sidor läsning om en av världens mest legendariska racerbanor. För oss som aldrig kan få nog av legendariska, helst nedlagda racerbanor finns nu ny näring till elden: Boken ”Die Avus” är en komplett redovisning över 287 sidor av 80 års rejsande i hjärtat av Berlin. AVUS-banan blev […]

Bil-läsning: Die Avus
För 305 kronor får du nästan lika många sidor läsning om en av världens mest legendariska racerbanor.

För oss som aldrig kan få nog av legendariska, helst nedlagda racerbanor finns nu ny näring till elden: Boken ”Die Avus” är en komplett redovisning över 287 sidor av 80 års rejsande i hjärtat av Berlin.

AVUS-banan blev inte legendarisk på grund av några upphetsande kurvkombinationer, inte heller för någon diger lista av Grand Prix-lopp. Nej, dessa båda egenskaper tillföll Nürburgring i Eifelbergen. Faktum är att AVUS bara fick arrangera Tysklands Grand Prix en enda gång – 1959. (Och det blev en märklig historia som avgjordes i två heat).

Nej, AVUS var i mångt och mycket Nordkurvan. Väggen restes 1936 som någon sorts förvarning till kommande murar i staden. En skrämmande vägg – 43 graders lutning – som gjorde att den tillät oerhörda farter. För den som vågade.

– Man måste låta hjärtat gå före genom Nordkurvan, som racerlegenden Hans Herrmann beskrev det skrämmande uppdraget.

Oerhörda farter var nämligen AVUS andra signum. Inledningsvis mätte banan över 19 km – i form av två långa raksträckor med en kurva i vardera ände. De legendariska Silverpilarna från Mercedes och Auto Union dundrade fram i 390 km/h och förare som Rudolf Caracciola, Hermann Lang och Bernd Rosemeyer fick fart på sina karriärer och sin berömmelse just på AVUS.

Bil-läsning: Die Avus
Enda F1-VM-loppet någonsin på Avus i Berlin var året 1959. Tony Brooks (Ferrari Dino 246) leder före Stirling Moss, Masten Gregory, Jack Brabham, Joakim Bonnier (BRM P25) och Dan Gurney. Foto: LAT.

Banan användes till det mesta. Bokstäverna AVUS står för Automobil- Verkehrs- und Übungs-Straße (alltså bil- trafik- och övningsväg) och den hade stor betydelse för tysk bilindustris snabba och framgångsrika utveckling. Man tävlade med allt: Motorcyklar och Formel 1, DTM och grupp C-sportvagnar. Och Berlin-borna vallfärdade ut till banan och skapade enorma publikrekord.

1967 monterades Nordkurvan ner – en del rester kan fortfarande hittas av urbana upptäcksresande – och resten av AVUS historia blev mest en lång väntan på det oundvikliga slutet 1998. Men: I början av 1990-talet lockade faktiskt DTM-serien ånyo hundratusentals åskådare till banan.

Numera är de gamla raksträckorna bara en del av den fartbegränsade autobahn A115 som leder in mot centrala Berlin (se kartlänk).

Men Axel Kirchner har nu sett till att AVUS inte faller i glömska. Över 287 sidor och 326 bilder får vi veta allt om den legendariska banan. Den går att beställa hos både som ny och ”begagnad” hos Amazon.de.

Mercedes svenske vd: ”Vi är mitt i en teknikrevolution”

Mercedeschefen Ola Källenius leder världens mest ikoniska bilmärke genom en av bilvärldens största transformationer någonsin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-föraren Bearman slår gokartrekord i Sverige på semestern

En 29 sekunder lång gokartbana i Sverige blev semesterprojekt för F1-föraren – som till sist slog rekordet med minsta möjliga marginal.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Okände svensken vann F2-loppet – slog historiskt rekord

17-årige Arvid Lindblad vann F2-sprinten i Saudiarabien – och blev den yngsta segraren i mästerskapets historia.

Har du alltid velat ha Sennas MP4/4? Nu kan den bli din

Drömmer du om att äga Ayrton Sennas ikoniska McLaren MP4/4? En otroligt detaljerad 1:1-replika är nu till salu – perfekt för hängivna Formel 1-fans.