Hoppa till innehåll

Bilhandlare slår larm om nya Blocket

Bilhandlare i hela landet varnar nu för kraftigt ras i annonsvisningar efter Blockets stora omgörning.

Det skulle bli en modernare marknadsplats. I stället beskriver många bilhandlare nya Blocket som en vardagskris.

När den omgjorda plattformen lanserades i november ändrades både sökningen och kategorierna – och enligt flera säljare har kundflödet nästan försvunnit över en natt.

I Facebookgruppen Vi som kräver gamla Blocket tillbaka, som nu närmar sig 20 000 medlemmar, fylls flödet av berättelser om tappade visningar och svårnavigerade filter.

Telefonen ringer knappt längre

En av de drabbade är Almir Tatarevic i Falköping. Han driver Bil-Trade och kallar förändringen för en katastrof, i en intervju med DN.

Telefonen ringer knappt längre, säger han, och visar statistik där visningarna störtdykt sedan 20 november. Förra december var kanonbra men nu händer ingenting.

För en handlare som lägger mellan 25 000 och 30 000 kronor i månaden på Blocket är tappet kännbart. Han fruktar att många småfirmor tvingas stänga om plattformen inte förbättras snabbt.

En enorm förändring

Blockets presschef Kitty Ehn säger till DN att bolaget jobbar intensivt med förbättringar.

De förstår att förändringen väcker reaktioner, särskilt inom fordon där många har tydliga vanor. Enligt henne så ligger trafiken på hemsidan stabilt men mycket kan kännas ovant för användare.

Hon nämner också att tillbakagång är inget alternativ och att plattformen ska utvecklas framåt.

Även auto motor & sports läsare är skeptiska till nya Blocket

Nyligen ställde vi även frågan i sociala medier, där följare av vårt Instagram-konto @auto_motor_sport_sverige fick svara på två frågor om nya Blocket.

Den första frågan löd: Gillar du Blockets nya design på sajten, och den andra frågan: Påverkar Blockets nya design bilmarknaden negativt?

På den första frågan svarade 88 procent nej. Och på den andra frågan svarade 85 procent ja. Auto motor & sports läsare är alltså inte heller sålda på Blockets nya design.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Pexels
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Tradera börjar med begbilar – tajmar Blocket-krisen

Många säljer kläder, LP-skivor och bildelar på Tradera. Nu börjar sajten även med begagnade bilar, samtidigt som Blockets nya upplägg får massiv kritik.

Begagnat: Subaru Forester 2014-2018 – dragbilen

Kvalitetskänsla och kvalitet är inte samma sak, säger ägarna. Ändå tycks de älska sin Subaru Forester – en omtyckt dragbil med få fel.

PROV: Peugeot E-3008 GT – elbil på nya hjul, men gamla vanor?

Peugeot E-3008 ser ut som en designstudie och känns nästan lika modern. Men är den ett fullfjädrat elbilsbygge eller bara ännu en bensinplattform på el-diet?

Recharge

Jaguars renässans – det stora språnget

Det tystnade om märket – ingen pratade om Jaguar längre. Då tog de ett kontroversiellt grepp. Följ med när vi spanar in Jaguar Type 00.