Hoppa till innehåll
Recharge

”Baby-G” kommer 2027 – ska kosta en bråkdel av G-klass

Mercedes G-klassen ska utökas med en mindre och betydligt billigare modell 2027. Nu berättar Mercedes mer om tekniken i bilen.

Redan 2023 berättade Mercedes-Benz vd Ola Källenius att en mindre modell i G-klassen var på gång. Mercedes vill bredda G-klassen så att den blir tillgänglig för fler och kan säljas i större volym.

I dag kostar den billigaste modellen i G-klassen, bensindrivna Mercedes G500, hela 1 590 000 kronor. Den eldrivna versionen Mercedes G 580 börjar på 1 725 000 kronor.

Brittiska Autocar uppger att den mindre G-suven ska kosta omkring 70 000 pund, motsvarande 900 000 kronor, när den lanseras 2027.

Mercedes EQG concept
Vi vet ännu inte så mycket om hur Mercedes ”Baby-G” kommer att se ut, men den ska få tydlig G-klasslook. Foto: Mercedes-Benz

800-voltsteknik och ikonisk look

”Baby-G” kommer inte dela plattform med stora G-klass – då hade den blivit för dyr. I stället används teknik som delas med mindre modeller. Baby-G ska få 800-voltsteknik och femte generationens batteriteknik.

Enligt Mercedes designchef Gorden Wagener kommer ”Baby-G” att få en egen visuell identitet, men också påminna starkt om den ikoniska G-klassen.

För att markera skillnaden mot stora G-modellerna ska ”Baby-G” använda ett gement G i stället för ett versalt i modellbeteckningen.

En kommande konkurrent till ”Baby-G” kan bli den mindre version av Defender som Land Rover utvecklar.

Project Mercedes-Benz G-Class Past II Future
Visst vore det trevligt med ett en tuffare form som liknade originalet från 1979 än dagens G-klass. Designstudien ”Project Mercedes-Benz G-Class Past II Future” ger 70-talsvibbar och kan indikera vart Mercedes designavdelning vill komma. Foto: Mercedes-Benz

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 2

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi BMW.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?

Mercedes-Maybach S-Klass uppdateras: Här är alla nyheter

Lyxmodellen Mercedes-Maybach S-Klass får sin största uppdatering någonsin med ny smart teknik, veganinteriör och elektrifiering.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.